2020.09.21
- JR東海、リニア開業遅れ「年1000億円」の重荷 :日本経済新聞 140 users
Category:社会
コメント
いいっすね！=17
001 [09.21 22:17]うーん@Ucom:静岡県も強情だけど、適当なデータばかりを提示してたJR東海もたいがいだな。というかリニアの有効性がどれだけあるかというのと、現在の新幹線との棲み分けをどう考えてるのかな。 ↑
002 [09.21 22:45]KT@YahooBB:静岡知事の懸念は理解できるし、大企業や国からの圧力があるだろう状況でも引かないのは立派だと思う。それに引き換え「静岡県は全滅すればいいのに」これ冗談でも良識あるなら書かないですよね。しかもサイトの管理人で発信者が誰か容易に判明する人なのに。下手したら職場に凸られる案件ですよね。ココの情報は有益なことも多かっただけに閉鎖されたら残念です。 ↑(6)
003 [09.21 23:19]それは間違いなく:静岡県知事は徹底的な親中派のようだね。リニア実用化も中国が世界一になりそうだね！ ↑
004 [09.21 23:23]い:ホンマ、静岡は削れてしまえ（富士山残しで ↑
005 [09.21 23:25]い:端っこ削られるだけでなにをウダウダ言うてんねん。大井川の水なんぞそこまで減るかボケ…と言ってやりたい ↑
006 [09.21 23:29]い:そもそも湧き出た水が蒸発するとでも思ってるんかねぇ ↑
007 [09.21 23:32]問題だらけのリニア工事@Dion:静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状 https://news.yahoo.co.jp/articles/857033.... ↑(1)
008 [09.21 23:35]い:細けぇことはいいんだよ的な角栄風の政治家はよ ↑
009 [09.22 00:32]KT@YahooBB:JR側もトンネル工事開始から完成までは県外に水が流出と考えているし、トンネル工事完成後も有識者会議では疑問視されているよ。 ↑(2)
010 [09.22 02:02]b@OCN:その疑問視って、100%の確証を得ることは出来ないって当たり前のことを言っただけだろ。どんな技術力があったって100％の確証を上げるなんてむりなんだよ。それを要求してくる方がおかしい。 ↑(2)
011 [09.22 03:29]あかん@Biglobe:リニア要らんだろ。元々ないもんだし困らん。 ↑(1)
012 [09.22 06:14]はずし@Au:リニアにしろ北海道新幹線にしろ完成すれば羽田空港の枠が開くんだよ。交通みたいなネットワークは全体で評価しないといけないものだからさ。 ↑(2)
013 [09.22 06:46]わ:藤沢市も全滅すればいいのに…というか無傷じゃすまないよね。そんな地震なら。バイパスとしてリニアがいるって意見もあるけど、いま地震起こったら新幹線と合わせてどっちも死亡だね。 ↑
014 [09.22 08:03]土木施工管理技士:東海地震で静岡県が全滅したとして神奈川県は無傷にはならんぞ。瀕死の重傷にはなる。それに、管理人という立場として言ってはならない言葉だ。静岡県が懸念しているのは「ＪＲ東日本が約束の水量以上の取水をして水力発電に使用し、川の魚が取れなくなった」という事例も念頭にあるのだろう。ＪＲは約束を破る前例があるから信用出来ないと思ってるんだろう。その水力発電の恩恵を受けているのは関東に住む人間達だ。 ↑
015 [09.22 08:17]unknown@YahooBB:例えば条例違反でも経団連関連企業だと、住所、氏名、所属部署まで報道されますよ。ヘイト、気をつけましょうね。 https://www.asahi.com/articles/ASN2P42CT.... ↑
016 [09.22 08:49]ふえちゆいん★1@YahooBB:静岡県からしたら直上の盆地の水が干上がった丹那トンネルの二の舞になりたくないんでしょう。 ↑(2)
017 [09.22 08:56]名無し@Om:時は金なりなんだよ。リニアいらんって言ってる人は時間を持て余してるのか？もちろんリニアは絶対必要ではないが移動に費やされる時間が減ることで生まれる多くの価値があるんだよ。 ↑
018 [09.22 10:54]774-1@OCN:人の移動が少ない社会を目指すんじゃないの。観光の移動にリニア新幹線は必要かな。ビジネスに必要な移動はP2Pの時短だから将来的には空飛ぶ車に行くんだろうな。今の交通手段でもネットワーク化で時短は可能だろうけど。 ↑
019 [09.22 10:56]あーたん@YahooBB:環境問題上げてるけど静岡県が文句つけるなら理由は何でもいいんだろ。東海道新幹線に静岡空港新駅つくってやれよ（空港敷地内に既に東海道新幹線がある為）。 ↑
020 [09.22 13:48]unknown@YahooBB:>>019 掛川駅の廃駅をセットにしないとね。ダイヤ上もね。 ↑
021 [09.22 15:04]_@EM:ケチつけるためにケチつけるからね ↑
022 [09.22 17:33]雪だるま@OCN:静岡県には、快速電車なし、のぞみはとまらない、リニアも止まらない、 とテキトーに扱われているのに、大井川の水もなくなってしまうとふんだりけったり ↑
023 [09.22 17:36]雪だるま@OCN:とりあえず 東京⇔山梨だけ先行で開通すれば、開業を相当前倒しできる。 静岡県は地上を通すか、北上して迂回すればいい。 ↑
024 [09.22 21:51]はずし@Au:静岡って青春18切符で上京して日帰りできる恵まれた場所じゃないか。それでいて住宅は安く、自然にも恵まれる。何言ってんだ。 ↑
025 [09.22 23:22]rico@YahooBB:昨今の状況見て、（ビジネスの為の）高速交通要るかな？の世界ですよね。 ビジネスは分散してもらってオンラインで。 旅は原点回帰で不便さも含めて旅を楽しむ。 みたいな？ 四季島とか瑞風とかガンツウとかね。 ↑
026 [09.22 23:47]b@OCN:テキトーな事ぬかしてんのはお前＞雪だるま ↑
027 [09.23 08:42]MotoZ2User★1:大井川の水は何度か枯れて国や電力会社に掛け合って何とか命脈を保ってる経緯があるからな。「工事後はベストエフォート」はまだしも「工事中は知らん（見せ球プランﾎﾟｲｰ）」は通らんよ。 ↑(1)
028 [09.23 09:25]unknown@YahooBB:田代ダムの闇は... https://www.itmedia.co.jp/business/artic.... ↑
029 [09.23 11:16]MotoZ2User★1:>>028 田代ダムはまさしく「大井川の水は何度か枯れて国や電力会社に掛け合って何とか命脈を保ってる」事例だよ。最初に決めた水の分配を覆すのは非常に大変だから、注文を付けるなら最初にガツンとやらなアカンという考えになる。 ↑
030 [09.23 13:21]す@OCN:田代ダム。あえて言及しないようにしているようにしか思えない。素直に田代ダムの失敗があったから今回は強く言ってるって静岡県は主張しないから静岡県が悪者な感じになっていると思う。 ↑
031 [09.23 14:19]とくめい@Vm:田代ダムの経緯があったからといって、事業そのものを潰すほどの要求をしていい理由にはならん ↑
032 [09.23 14:20]とくめい@Vm:>>025昨今しか見ない奴が長なら衰退待ったなし ↑
033 [09.23 21:54]unknown@YahooBB:まあ、そうでなければ後藤新平の大風呂敷は生まれない。でも、当時は、人口増加政策まっただ中。chicken-and-egg ↑
034 [09.24 18:10]雪だるま@OCN:まあ、大井川の水量問題を解決しない限り、リニアは東京⇔山梨県間の特急カイジ の高速版 という位置づけで、山梨県民専用列車 ですね。 ↑
035 [09.26 18:34]匿名@Nuro:田代ダムがーは結構だが、JRは東電も交えて話したのかね？そんなに疑わしいならJR側からがんがんそれを言っていけばいいじゃない。そもそもJRが勇み足したのがこじれた発端だろ。そりゃ信用してよと言われてもねって話さ。 ↑
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