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2022.02.07
遠ざかる首都圏の感染者ピークアウトは2月13日〜2月19日の計算(2月5日までのデータを使用）。高止まりの気配
2月5日までのデータを使い過去1週間のデータでフィッティングすると線形近似であと8日（R2=0.9728)、指数近似であと14日(R2=0.9847)。明らかにトレンドは寝てきているから指数近似の方が正しそう。
2月1日までのデータで計算した時に同じような計算であと8日〜48日でピークアウトの計算だったので、収束してきているが、4日経過しているのにあと8日〜って事は徐々に遠ざかってるな。いやこの考え方がおかしいか。最短で「8日」って意味じゃないもんな。今年の目標に50時間ほどNon-linear regrresionモデルとかベイズ推定とか勉強するって決めたのに1秒もやってないな。。。
こんなに減少率が寝てきていたら当分感染者数は減らないぞ。
こうやって見ると沖縄はどんな奇跡だったのか？人口密度が低いから？
Category:#新型コロナちゃん
Keyword:沖縄/180
コメント
いいっすね！=5
001 [02/07 20:06]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★88:沖縄人の大半は、首都圏並みの人口密度の場所で生活してるぞ？ ↑
002 [02/07 20:55]通りがかり♂★1@Biglobe:沖縄は米軍絡みからの若者が大半だったけど…まぁ暖かいから換気やらもしやすそうですしねぇ。 ↑
003 [02/07 21:51]すきやき★65:デルタの５波はワクチンで収まったけど、今回は接種が進まないしブーストの効果もデルタほどじゃないから、晩秋のように都で500/日ライン下回るのは無理っしょ。 ↑
004 [02/07 22:16]ななしさそ★59:この場面こそ1次微分の出番の気が。二次微分して絶望を覚えるのもアリやも知れず。変曲点あったらヤバい、本当にヤバい。 ↑
005 [02/07 22:18]ふぇちゅいん(管理人) TW★83:>>001車社会だし、ゆいレールはジモティー使わないだろうし、駅前が栄えるわけでもなく、那覇って密無い気がする ↑(2)
006 [02/07 22:19]ふぇちゅいん(管理人) TW★83:ちなみに微分すると悪化傾向ですw ↑
007 [02/08 01:00]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★88:>>005 完全に個人の感想でワロタｗ 数字とにらめっこしたり妄想語ったり、情緒不安定なのはコロナのせいですね。 ↑
008 [02/08 07:52]ふぇちゅいん(管理人) TW★83:関東からしたら那覇なんてど田舎だよ。規模は仙台と同じぐらいでは？ ↑
009 [02/08 08:03]ふぇちゅいん(管理人) TW★83:ゆいレールの各駅の利用者数4000人って、俺の最寄り駅の10分の1以下だぞ、人口40万人だけど。あれ観光客以外使われてるの？https://www.yui-rail.co.jp/yuirail/past-.... ↑(3)
010 [02/08 19:11]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★88:まぁ、二両編成だしねｗ ピークは4分間隔で出てるけど、そもそも乗れないもある。あと観光客減の影響を一番受けてる那覇空港駅は1/3だけど、他は半分〜2割減みたいな差が、地元民が乗ってる分かと。（地元民も在宅勤務してたりするので、一概には言えないけど） ↑
011 [02/08 21:24]うーん@Ucom:会社で感染者出てきたからまだまだ続く予感。昨日、抗原検査したら陰性だったけど、今後はどうなるかな。 ↑
012 [02/08 21:56]ななしさそ★59:棒線駅で最大日７０００人利用している、２両編成の車両しか無い鉄道、てなるとなかなかエグイと思う＞ゆいレール。 それはそうと、大阪、医療非常事態宣言とやらを出しましたし、後だしじゃんけんで首都圏マンボウ偉かった、とか言われそう。 ↑
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