ついに新型プリウスに駆動用バッテリー充電可能なソーラーパネルのオプションが登場 /usePocket.com

2016.06.02

ついに新型プリウスに駆動用バッテリー充電可能なソーラーパネルのオプションが登場

車外への100V1500W供給も可能。EV走行時の最大走行距離は60km。

残念ながらソーラーパネルのサイズ、出力等の情報は無いみたい。

以前のプリウスPHEVがバッテリー容量5.2kWhで23.4km走れると書いてあるので10km走るのに2.5kWh必要として、リンク先写真のパネル面積が1m2ぐらいと考えると10km走るのに夏の日なたで2日間充電が必要な感じかな？まあ今のところ自己満足のオプションだね。でも物欲をそそられる！

Category:車・乗り物・車載ガジェット

　Keyword:プリウス/36 トヨタ/119 ソーラーパネル/120

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いいっすね！
001 [06.02 20:13]uspkt@OCN:充電よりも、夏場炎天下に駐車した時用に駐車中にエアコン付けっ放しにするための電源にして欲しい。 ↑
002 [06.02 20:15]uspkt@OCN:サイズ的に考えてパネルの定格は200W前後でしょうね。 ↑
003 [06.02 23:52]匿名@Dion:洗車の邪魔になるし全く要らない。 ↑
004 [06.03 01:54]匿名@Dion:ソーラー充電なんて頼れないね。30PHVは一手間（コンセントの抜き差し）100円の効果があると言われていたけれど50PHVでは一手間300円弱かな。300万超えの車買っといて毎日300円で抜き差しは辛いな。ミライもそうだけど官公庁のおもちゃだな。 ↑
005 [06.03 07:49]めいめい@Au:ふぇちゅいんさん、プリウスはPHVで、PHEVは出てないですよー。>>001さん、遠隔でエアコンONに出来るからそんなに不便はないですよ。「そろそろ帰ろうかー」→「じゃあ、エアコンつけとくね」で駐車場に移動する、が普通の会話で成り立ってます。 ↑
006 [06.03 07:49]めいめい@Au:ふぇちゅいんさん、プリウスはPHVで、PHEVは出てないですよー。>>001さん、遠隔でエアコンONに出来るからそんなに不便はないですよ。「そろそろ帰ろうかー」→「じゃあ、エアコンつけとくね」で駐車場に移動する、が普通の会話で成り立ってます。 ↑
007 [06.03 07:50]めいめい@Au:>>004さん、30ではなく35ですな。すいません、現行PHV乗りなんでなんか気になってしまう(^_^;)それと、車なんてスピード求めるタイプも含めて趣味のオモチャだよ？ちなみに、スマホの充電がめんどくさいと感じるタイプの人はまず肌が合わないかと。車で言えば、何よりもラグジュアリー感を求める人と、後部座席どころか助手席も要らないと言う人とではお互いイミワカンナイになるのと同じ。ちなみに私、初期型コペン(5MT)乗りでもあります。 ↑
008 [06.03 08:25]匿名@Dion:つまりZVW35に実用性が無いということ事かな、一度購入を考えましたが止めて良かったです。 ↑
009 [06.03 11:21]uspkt@OCN:>>005 なる程、エアコンの遠隔操作出来るんですね。付けっ放しって書いたのは、食材買った帰りに寄り道とか、夏場の炎天下だと厳しいってのもあるんですけど、乗ったときの快適さだけなら、リモコンでもOKかもしれないです。 ↑
010 [06.03 11:26]uspkt@OCN:>>007 加速の良し悪しさえ言わなければ、日本の法規制だと、軽自動車ですらオーバースペックですからね。プリウスPHVにコペン5MTとか、いい趣味してるなー。 ↑

011 [06.03 12:37]めいめい@Au:>>008さんはい、正直言って008さんタイプには実用性は微塵も感じられないと思うので、ホントに一度でも購入を考えたのなら買わなくて正解だったと思います。で、008さんタイプの人は多数いらっしゃると思われるので、数字に出ている通り、実用性を見いだせる一部の人にしか需要は無いとはっきり言えますね(笑) でも、その一部の人にとっては魅力ある車とも言えるわけですよ。 ↑
012 [06.03 13:21]めいめい@Au:>>uspkt さん有難うございます、いい趣味と言われたのははじめてなんでちょっと照れます。ちなみに加速ですが、30系のプリウスとPHVは別物と考えて貰って差し支えないかと。正し、EVモードでスタート、が条件ですが。エンジンでスタートだとパワーモードでもモッッサーエンジンブオー！って感じです。スロットルコントローラーでどうにかするって手もありますけどね…。 ↑
013 [06.03 13:24]めいめい@Au:>>uspkt さんそれと、遠隔でのエアコン操作は非常に便利ですよ。「クルマは暑い暑いと乗り込んでからエアコンを入れるのが通なんだ！」見たいな拘りがなければ、結構グラッとくる機能だと思います。 ↑
014 [06.03 16:02]uspkt@OCN:>>めいめいさんいろいろと参考になります。いい趣味ってのは、PHVは動力システムとしては最先端だし、コペンはコンパクトなのに電動ハードトップで手軽にオープンで解放感味わえるところとか、車高も低いので飛ばさなくてもスピード感あるし(法定速度大切)、4気筒で上質なフィーリングのエンジンに5MTでギア合わせて走る楽しさとか、テクノロジーの塊である車の楽しみ方としては凄い良いところ突いてるなと思った次第です。あやかりたい。 ↑

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