トヨタ、プリウスを家庭用電源にするシステム。ガソリン満タンで一般家庭4日分供給可能 /usePocket.com

2012.06.04

トヨタ、プリウスを家庭用電源にするシステム。ガソリン満タンで一般家庭4日分供給可能

トヨタ、EV/PHVと住宅間で電力を相互供給できる「V2Hシステム」(Car Watch)
情報元：トヨタ、プリウスの電池を家の電力にするシステム。停電でも4日間もつ(◆めっつぉ[スクウェア＆デジタルニュース])

これは凄い！そろそろ映画の世紀末の描写の中にハイブリッドカーを登場させる必要がありそう。

いいっすね！
001 [06.05 07:39]なしし:面白いけど、バッテリーの劣化とかどうなんだろ。普通の乗用だけより早く進むような。 ↑
002 [06.05 10:29]>>001:早く進む　＜　普通そうでしょう。同じ類のものを使っている限り。 ↑
003 [06.05 17:20]＃:マンションだと無理ｗｗ ↑
004 [06.05 17:57]あれ@Dion:自動車整備のピットはCO中毒防ぐのに、夏も冬もすごい換気してるよね。まさかガレージでエンジンかけっぱとか、普通の駐車スペースでやらないよな。死人がでる。 ↑
005 [06.05 19:27]ＳＩＶＴＡＫＥ:こりゃ日産リーフ終了だな！ ↑
006 [06.05 21:56]a@OCN:燃費と同様に、実際には4日間ももたないのでは？ ↑
007 [06.06 00:10]さ@Dion:非常時にバッテリーの劣化がどうのは許容範囲じゃまいか？。あと、プリウスはオプションでソーラーパネルとかも有った気がする。上手いことやって海外でバカみたいに売れないかなぁ。 ↑
008 [06.06 00:15]徳命@OCN:バッテリーの劣化を気にする意味がないくらい稀なことに備える意味はあまりないような。 ↑
009 [06.06 00:25]ハエブリ@Dion:>>006　私もそう思います。既存のガソリン車でもインバーターを付ければ100V?500W程度は取り出せるのだから緊急用での購入はもったいないと思う。プリウスのソーラは室内の排熱用に使われているだけなのは残念です。 ↑
010 [06.06 10:23]nizi@Dion:プリウスとリーフの区別がつかない人はなんも言わないほうがいい。 ↑

011 [06.15 20:07]プリプリ:プリウス内蔵のDC-ACｲﾝﾊﾞｰﾀｰでは一般家庭でﾋﾟｰｸ時に使用する電力は供給できないと思う。 ↑

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