強風で日本郵船の船がっ二つ

カテゴリー:未分類(記事数:1006)



↑B


2021.08.12

強風で日本郵船の船がっ二つ

こんなに綺麗に折れるの?(^_^;)

Category:未分類



コメント

いいっすね!=5
001 [08.12 23:15]@Enb:大型船は輪切りで作って繋げて組み立てるからかな? (2)
002 [08.13 11:18]ななしさそ★57:2008年に常石造船で竣工、ですと https://ameblo.jp/italymaru3/entry-12499.... (1)
003 [08.13 11:20]ななしさそ★57:多分こちらと同型、比重が非常に軽い木材チップ向けだから、積載トン数に比して背が高めとかナントカ https://www.tsuneishi-g.jp/news/press/20....
004 [08.13 12:33]じゃあまた、、@Plala:繋げたら使えるようになるんか?
005 [08.13 12:34]確かに、、@Plala:002の写真見ると繋げた跡が見えるような気がする
006 [08.13 14:30]hoge@EM:>>004 船は切って追加モジュール挿入して再び繋げて容量アップ、みたいな雑な工事もやるので、低コストで前後ともに回収できたら、また繋げるんじゃない?低コストで回収出来なければ、捨てるだろう。
007 [08.14 04:43]おおおおお:日本郵船が発表しただけで所有は別の気もするぞ。パナマ船籍だし
008 [08.15 08:57]:構造上、縦の区画に区切られてるので、横からの力で破断するときは真っ二つになることが多いですね。傭船(要は運用)している日本郵船が発表し、複雑な仕組みなんでまぁ「日本郵船の船」、でいい気がします。 (1)
009 [08.17 11:08]ルパン@OCN:五右衛門やりすぎwww

名前 ↑B

コメント(※改行は省略されます)

※3回以上の連続書き込み不可
この記事のアクセス数:


→カテゴリー:未分類(記事数:1006)
アクセス数の多い記事(過去1ヶ月)

すべて見る