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2020.08.27
ホンダ、新EV「Honda e」の価格発表。451万円〜。10月30日発売
高いなー。戦略的にはテスラの二番煎じだな。俺は否定的。
日本でこの価格の車に興味を持つ金持ちは車通勤してないし、子供いたらこんな小さい車は買わないだろう？潜在的購買層の母集団絞りすぎだろう。
テスラが売れているのは実用上メリット（も）あるからだと思うぞ。
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日本で爆売りしたいなら走行距離100km150万円の軽EVだろ。そんな事になったら田舎のガソリンスタンド壊滅だな。
Category:車・乗り物・車載ガジェット
Keyword:ホンダ/83
コメント
いいっすね！=1
001 [08.27 14:17]あ@Dion:OK本田とか日本人向けにはなんか厳しいだろｗ 隠すところは隠すとかでウィンカーまで隠しちゃってるし。 ↑
002 [08.27 16:08]Sweet‘★1@NetHine:逆に田舎のガソリンスタンドが減ってるのでEVが望まれるんじゃないかな→ 古い記事ですが https://biz-journal.jp/2015/07/post_1079.... https://www.sbbit.jp/article/cont1/34541 ↑
003 [08.27 17:24]匿名さん@Dion:テスラはGTカー路線でコレは自称シティコミューター路線なんで取るべき戦略は全然違うはずなんですがね…コンセプトが大渋滞起こして結局どこ向けなのかがよくわからなくなった感じ。 ↑
004 [08.27 19:16]いやいやいや@Dion:後輪駆動・前後重量比50：50・150PSオーバー、完全にスポーツ路線じゃん。むしろ初期のテスラ追従っていうか購買層をあえて絞って来たって事でしょ。Nコロ世代の小金持ちのおっさんに買わせてそいつらに広報やってもらおって感じでしょね。間違ってはない。成功しないだけｗ ↑
005 [08.27 19:21]あと@Dion:管理人は鳥取出身のくせに都会に慣れすぎや。田舎で充電一回当たり100kmって使い物にならん。田舎じゃ車は日常の足、メンテナンスフリーが何より大事。pebbleの頃のスマートウォッチじゃないが個人的には理想はウイークデーまるまる充電なしで乗り切れる事。 ↑
006 [08.27 20:51]ふぇちゅいん(管理人) TW★76:一日ちょっとしか乗らないけど毎日、足のように車を使う田舎民も多いと思うぞ ↑
007 [08.27 21:05]うーん@Ucom:そういえば、軽自動車って大きさの他に660ccという壁があるけど、EVではそういう規定はあるんだろうか。 ↑
008 [08.27 23:18]M:年間日本では1000台しか売らない計画なんだから、価格なんて高ければ高いほど良いんでしょ。高く売ったほうが、クレームも減りそうだし。あと今どきガソリンの軽だって150万で買えないような。 ↑
009 [08.28 00:10]雪だるま@YahooBB:そもそも日本メーカはEVを普及させたくない。エンジンは新規参入はほぼ無理だが、モータはむしろ後発組。系列部品メーカも切らないといけないし、中国廉価EVメーカを台頭させ、家電業界のようになってしまう。 ↑
010 [08.28 03:03]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★82:>>008 クレーム対応のコストを予め新車価格に盛り込んでいると考えると斬新だなあ。 ↑
011 [08.28 07:07]とくめいのとくさん:田舎だと家に何台も車があるからその中の1台と考えれば航続距離が短くてもいいかもね スーパーとか習い事の送り迎えとかその程度 ↑
012 [08.28 09:52]MotoZ2User★1:29500EURが451万円って、日本企業なのに舶来価格やんのも斬新だね :-p ↑
013 [08.28 09:53]MotoZ2User★1:恐らく、リコールが出尽くすまで売りたくないんだろうけど。 ↑
014 [08.28 13:47]そういちろうファン@Nuro:オレはむしろ、ホンダっぽくて良いと思ったけど。シティコミューター作りたいのに、うっかりスポーツ路線に踏み込んでたテヘペロがホンダでしょ。軽150万って、年がバレるｗ ↑
015 [08.28 16:08]ふぇちゅいん(管理人) TW★76:どういうこと？この前、知り合いがタント買って１５０万って言ってたんだけど？？？？ ↑(1)
016 [08.28 16:12]ふぇちゅいん(管理人) TW★76:この前のニュースでリチウムイオン電池が1kWh3万円切っているって言ってたので軽が100km走るのに10kWhいるとして１５０万100kmは現実的だろうと計算したんだけど。 ↑
→カテゴリー：車・乗り物・車載ガジェット(記事数:1155)
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