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2020.02.10
Category:社会
Keyword:ディズニー/86
コメント
いいっすね！=6
001 [02.10 17:42]hoge:空港からのバス客を奪う気満々で大変分かりやすくて宜しい。 ↑
002 [02.10 18:38]す:前からりんかい線方面に行く構想出てたけど。りんかい線方面線は新木場止まりとなるとでもみんな思ってたの？これどこらへんがニュースになる話なのか教えてほしい。 ↑
003 [02.10 23:25]ななしさそ★51:りんかい線と東京貨物ターミナルは使っていないだけでつながっている、とここで書いたら烈火のごとく怒られたぞｗ 確かにレールでは繋がっていないけどさ、りんかい線の車庫はJR線と現段階では繋がっていないし。 ニュース要素は、あれだけ頑なに拒否していたりんかい線を通した埼京線区間と京葉線区間の接続が可能になる、更に邪推してりんかい線をJR東が正式に買収してしまう、なのかなと。 ↑(3)
004 [02.11 11:15]hoge@EM:邪推もなにも、ずーっと前からJR東は買収交渉し続けているが、東京都側が、いーや、ワシゃそんな安値（※現実的な妥当価格）では損切りはせん！と頑張りすぎて、再開発の立ち退き拒否する地主みたいになっとる。 ↑
005 [02.12 11:02]MotoZ2User:>>002 買収しちゃうと りんかい線との料金ギャップを埋めなならんから、買収しない＆りんかい線ないは停車しない or 買収する＆りんかい線内の駅は特定運賃加算 じゃないかなあ。 ↑
006 [02.12 12:44]ななしさそ★51:JR東提示価格での買収の代わりにりんかい線加算をやめる、で手打ちにしませんかねー。オリンピックが終わったら東京特需も落ち着いて若干のキャッシュ不足に…ならんな、いらん出費が落ち着くだけだ、東京都。 いや、りんかい線、京葉線経由で成田羽田のトランジット列車作ってくれれば判りやすくて良いのにな、と。 現実には舞浜着の特別料金込みの列車だけJR東がりんかい線と協議の上運行、て所ですかね？ 羽田から幕張メッセ行くの面倒だからどうにかして欲しいんだけど。 ↑(1)
007 [02.12 13:24]MotoZ2User:「お金かけて短絡線を作ったら収入減りました」なんて状況だと中の人も浮かばれないので、ある程度の加算は仕方ないと思うんだ。もちろん「お金かけて短絡線を作ったら客単価が下がったけど、客が増えて収入増えました」が理想だけどね。 ↑
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