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2019.07.03
NEXCO東日本など制限25トンの2倍超の61トンで通行していた大型トレーラーを告発
道路劣化は全体の0.3%の過積載の大型車両によるものが91.5％を占めると試算されているそうです。
重量20トンの車が道路や橋に与える影響は10トンの車4000台分に相当とのこと。
何だよ2倍超えると即時告発だけど、少し超えていた車は5回目で告発らしい。
どうやって違反車両見つけるんだろう？最初は見た目でピックアップ？ETC普及しているし動いている車の重量測るのは難しいよね？
Category:社会
コメント
いいっすね！=1
001 [07.03 19:53]ゆき@Dion:インターチェンジでの検問で怪しい車を重量計に誘導して測るんでしょうな。 ↑
002 [07.03 20:08]さささ@Dion:可搬型の測定器があって臨時検問みたいな雰囲気でやってたはず ↑
003 [07.03 20:38]ぶ:殆どの場合はタイヤの沈み具合と車のバランスで分かります。怪しい車は大型測定可能な測定器のある場所へ移動させられ測定されます。通称カンカンですね。料金所などにありますよ ↑
004 [07.03 21:15]鳥@OCN:料金所のゲートのとことかに埋め込んでるんじゃね？ ↑
005 [07.03 21:49]ななしさそ★49:nexco東日本のリリース見てもイマイチ良く判らなかったけど、写真見た感じ重トレーラーだから第五輪荷重20tだろうし、トラクター部分の荷重を測定したら本来25tであるべき所が61tて事なのかな？ ↑
006 [07.03 21:59]あき:橋の部材の歪みを車両走行畤に測定して、重量を推定する研究がありました ↑(1)
007 [07.03 23:29]rexon:＞道路劣化は全体の0.3%の過積載の大型車両によるものが91.5％この維持補修を負担させられるのはたまらんわな ↑
008 [07.04 23:12]ちょっと前に@Excite:テレビで測定方法をやってたけど、>>001、>>002、>>003の通りで1人が双眼鏡とか目視で積載オーバーの怪しい車のナンバーを報告して、その先で誘導し、車両用測定器に載せられて測ってましたね。 ↑
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