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2018.07.20
ホンダ、EVモードで114km入れ、EVs走行最高速度160km/hのクラリティPHV発表
クラリティって知らない、588万円と高めだけど高級車ラインナップの車なのかな？と思ったけど燃料電池車のブランドか、同じブランド名でガソリンエンジンのPHV車を出してくるとは
Category:車・乗り物・車載ガジェット
Keyword:ホンダ/83
コメント
いいっすね！=3
001 [07.20 17:58]めいめい@Au:去年の発表以来、プリウスPHV(旧モデル)から買い換えようと思っていたんですが……何かが足りないと感じてしまって買う気が失せてしまった…ただ、その何かが解らんのですが… ↑
002 [07.21 17:21]雪だるま@OCN:ホンダの 2番煎じで見向きされない燃料電池車クラリティー。 1番煎じだが、日産E-Powerにコピペされ、売れなかった「アコードハイブリッド」。 ホンダは営業レベルが DDIポケット並みに下手な会社です。 ↑
003 [07.21 19:34]T-T:いいからフィットEVを売れよホンダは ↑(1)
004 [07.22 08:29]めいめい@Au:>雪だるま燃料電池車のクラリティも、アコードハイブリッドも、そもそもリースで買いきりできないから、二番煎じも何も同じ土壌に立ってないですよ。フィットEVもリースのみで終わっちゃいましたしね…。三台とも欲しかったのになぁ…。売り方の下手さはホントにDDIpocketを思い出させますねえ…だから買いたくなるのか…。 ↑
005 [07.22 11:28]めいめい@Au:「同じ土壌に=トヨタと同じ土壌に」と言い換えてください。クラリティPHEV、見てきましたけど、やっぱり買うまでのテンションにはなりませんでした。車としては良いものでしたけど、メインの車はデジタルガジェットの一員として考えてるんで、HUDも無く、ナビも普通、スポーツモードの演出も乏しく(CR-Z的な演出を勝手に期待)ギミックが無さすぎでした… ↑
006 [07.23 08:46]774-1:EV最高速160Km/hはミスリードだと思う。i-mmdなんだからそんな速度域はモーターアシストさえないでしょ。 ↑
007 [07.23 13:29]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★74:>>006 リンク先にわざわざ「EVモードで」と書いてあって、ハイブリッドモードやエンジンモードとは区別されています。あと、http://www.webcg.net/articles/-/39124 に詳細なスペックが書いてあるけど、100馬力の1.5lアトキンソンサイクルエンジンで1850Kgの車体を160km/hで走らせるほうが、逆に無理っぽい。 ↑
008 [07.23 13:32]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★74:長距離の高速走行ができるのかが、逆に心配になってきたｗ 周りの車についていくだけでバッテリーを使ってたら、そのうちスピードダウンして渋滞の原因になるぞ。 ↑
→カテゴリー：車・乗り物・車載ガジェット(記事数:1155)
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