ツイート
2018.07.07
ホンダ、世界初のハイブリッドスクーター「PCX HYBRID」投入
125cc。モーターのアシスト力を変更。低燃費に寄与する「Dモード」と、よりスポーツ性能を高めた「Sモード」
加速性能に関しては125ccわ維持したままパワーアップさせられるチートかね。
燃費的にそんなにメリットあるのかねえ？
Category:車・乗り物・車載ガジェット
Keyword:ホンダ/83
コメント
いいっすね！=1
001 [07.08 00:00]雪だるま@OCN:通勤にPCX使ってますが実燃費50km/l。保険もファミリバイクでカバー。車検無しですでにコスパ最強!! ハイブリッドはいらん。 ↑
002 [07.08 00:33]b@OCN:燃費的なメリットは無いと考えた方が良いでしょうけど、トルク的には20?30%の向上があるらしく、加速性能が高いみたい。町中で走りやすくなるんじゃない？ ↑
003 [07.08 22:08]天安門事件@Ucom:欧州の排ガス規制をクリアするには、二輪は将来的に電気化するしかないからなぁ。そのための布石でしょ。 ↑
004 [07.09 15:39]名無しのハイブリッド@Biglobe:車体価格高いから、車みたいに10万キロとか走らないと元取れなそう。あと、CDIとキャブとか弄った時に改造が面倒な予感。ドンガメ問題電気のドッカンパワーで改造sる必要ないのかな？。ただ、ハイブリッドの前後DISKは良いね。まぁヤマハだと前後DISKだけど、125SMAXは海外しかないし。現行なんだっけ、XMAXだっけ？バカボンの警官顔のやつ、アレ嫌いw ↑
005 [07.09 20:30]通勤ライダー@NetHine:これの面白いところは電動アシストが別モーターじゃなくてセルモーターってところ。バイクで重量増は致命的なのでよく考えてる。でもスクーターでメットインって結構重要なのにアシスト用バッテリー搭載でスペース潰れるのが難しいところですね。 ↑
006 [07.09 21:46]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★73:セルモーターで簡易ハイブリットてのは、軽自動車がよくやってるような。 ↑
007 [07.10 01:06]Sweet'★1@NetHine:ハーレーだったっけ？セルモーター使ってバックギアを実現してるの ↑
008 [07.10 08:44]匿名さん@Dion:スバルっぽいハイブリッドやね ↑
009 [07.13 07:54]ピヨ助:茶番。絶対数も少ないし、誰にも、何に対してもメリットが無い。 ↑
010 [07.13 07:56]ピヨ助:茶番。絶対数も少ないし、誰にも、何に対してもメリットが無い。排ガス規制くだらない。 ↑
→カテゴリー：車・乗り物・車載ガジェット(記事数:1155)
アクセス数の多い記事(過去1ヶ月)
ホンダ
