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2018.02.02
宣伝記事かな？
この前の雪の時、愛車のホンダ・ヴェゼル（FF、ノーマルタイヤ）に一人で少し乗ったんだけど、雪道の走行性能最悪だね。
鳥取の実家は雪降りまくるので、雪道の走行経験もかなりあって、ノーマルタイヤ、スノータイヤの場合とも、どんな時に危いかは良く理解しているつもりだったけど甘かった。実家の車は後輪駆動の4駆切り替え可能で、たいてい家族4人とか乗って車体重量がかなりある状態だったんだね。
まあ、数センチの雪でブレる、滑る、タイヤが空転する。駆動輪（前輪）にまったく重量がかかっていない感がひどかった。先日は大した積雪じゃなかったので問題無しだけど、もう少し降ったら使い物にならないな。スタッドレスタイヤをはけばヴェゼルちゃんでも改善するのかね？
Category:車・乗り物・車載ガジェット
Keyword:ホンダ/83
コメント
いいっすね！=672
001 [02.02 12:22]ごみ王@OCN:雪道をノーマルタイヤで走ると道交法違反だった！https://e-concern.com/normaltire/ ↑(15)
002 [02.02 15:41]uspkt@OCN:豪雪やブラックアイスバーンでもなければスタッドレス履いてれば普通に走れる。少々無茶しても平気で逆に驚く。しかし、なまじ普通に走れてしまうだけに、過信してると盛大に滑って痛い目に合う。 ↑(16)
003 [02.02 15:43]uspkt@OCN:加速は怖くない。どこまでも加速できる。怖いのは減速。あと後続車両。 ↑(18)
004 [02.02 15:44]uspkt@OCN:加速は怖くない。どこまでも加速出来る。怖いのは減速。それから後続車両。近付いて来るなって思う。 ↑(14)
005 [02.02 15:56]は？?:この前の雪でノーマルタイヤで走るのやめてください。危険だし、超迷惑なんて。 ↑(18)
006 [02.02 16:09]zoolan:ベクター フォーシーズンズでも1年中はいたらどうですか？ ↑(21)
007 [02.02 17:21]匿名@OCN:人に迷惑掛けて無いんだから夏タイヤでも良いじゃん ↑(15)
008 [02.02 17:25]毎年思うのだが:東京モンは、スノータイヤを知らない。降り始めはそこそこ走れる。凍ったら乗らない。という選択。 ↑(11)
009 [02.02 17:28]uspkt@OCN:>>007 馬鹿じゃね？滑って人殺す気なの？雪や氷の上にスリップ対策してない車がいること自体迷惑なんだよ。夏タイヤは雪道を走るな。それ以前に >>001 読めよ。そもそも違法だっうの。 ↑(13)
010 [02.02 17:48]匿名@OCN:vector 4seasonsいいよね。ヴェゼルって標準がこれじゃなかったっけ？気のせい？ ↑(15)
011 [02.02 18:16]これは@Biglobe:管理人は理系を標榜する割には、こんなあほなことするんだな。 ↑(16)
012 [02.02 18:53]はずし@OCN:記事を読まずに。日産って、技術的に大したことないのを誇張するCMで、選択肢から外すようにしている。そういうとこは劣ってるとゲロってるようなもんだわ。電気自動車だって、ハイブリッドできませんって言ってるようなものだしな。 ↑(14)
013 [02.02 18:53]はずし@OCN:記事を読まずに。日産って、技術的に大したことないのを誇張するCMで、選択肢から外すようにしている。そういうとこは劣ってるとゲロってるようなもんだわ。電気自動車だって、ハイブリッドできませんって言ってるようなものだしな。 ↑(12)
014 [02.02 19:04]ふぇちゅいん(管理人) TW★65:車のドライビングに理系とか持ち出すなよ。スノータイヤが滑らないとか、スノータイヤ履いていたら安心とかポンコツ脳が多いのは怖いな。滑る時は滑るし、滑らない時はノーマルでもたいして変わらん。 ↑(18)
015 [02.02 19:20]匿名@OCN:009> 30km/h規制の道路をキッチリ制限守って走っている？ そういう事だよ ↑(11)
016 [02.02 19:47]うーん@Ucom:Vectorを買って履いて山陰の雪の中を走ったけど、雪が積もってると結構大変だったよ。とにかく速度が出せないのが痛かった。踏み固まった雪の道とかシャーベット状の道でも速度を出さないと結構走れたけど、とにかくスピードを出すのが怖かった。今までヨコハマのスタッドレスタイヤを履いてたけど、スタッドレスタイヤとは全然違うのでオールシーズンタイヤに過度の期待は禁物だと思います。 ↑(17)
017 [02.02 20:47]@Dti:ノーマルタイヤで道の真ん中で力尽きられると、排除するのが面倒だから…絶対ノーマルで走ろうと思わないでね、みんなの迷惑だから、せめてチェーン巻いてね ↑(13)
018 [02.02 20:59]匿名@Dion:>>016 夏タイヤで走れないところを低速でも走れる。これはもう雲泥の差でしょ。 ↑(15)
019 [02.02 21:00]うーん@Ucom:>>017 っていうか、鳥取県は「積雪又は凍結している道路において自動車を運転するときは、タイヤチェーン、スノータイヤ等自動車のすべり止めに効果のある措置を講ずること」って書いてるよね。島根県も同様みたいだし。 ↑(10)
020 [02.02 21:01]匿名@Dion:鳥取県でスタックしても本人以外困らないから問題ないとか？ ↑(13)
021 [02.02 21:12]さあ@OCN:安全側な管理人なんておかしいでしょイケイケドンドンですよ 近所の人逃げて〜 ↑(21)
022 [02.02 21:17]↑↑↑:雪あるのに夏タイヤで乗るなボケ ↑(16)
023 [02.02 21:46]-@Asahi-Net:FFでもちゃんとしたスタッドレスタイヤを履けば改善する。ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの違いを良く理解している人は、そもそもそんな質問しない。車重が軽いFFだとスタッドレスタイヤでも駄目ではと言いたいのかもしれないけど、雪国ではFF軽自動車のスタッドレスタイヤ装着車が普通に走っています。 ↑(16)
024 [02.02 22:12]ふぁ:おまいら現場も見ていないのに批判しすぎ。走った場所は私道や敷地内かもしれないだろ。話は戻るが、雪道にはスタッドレスよりスパイクタイヤが最強やで。走行については少し制限があるけどな。 ↑(11)
025 [02.02 23:00]とくめいさん@OCN:現場はストビューで見れ（ry ↑(29)
026 [02.02 23:36]やん@Au:タイヤのパターンの違いじゃないですかね。銘柄でチェーン履いてないタイヤのグリップが全然違う。あとは車重とタイヤ幅のバランスもある気がする。でもスタッドレスの幅や空気圧を変えて試してみてもあまり変化は感じないんですよね。面圧上げる方向が良い気がするのだけど。とは言え管理人の言われているようにオモリを乗せるのは効果ありと感じます。スペアタイヤを冬場だけ積むようにしたらコーナーでのケツの出具合の操作性とかケツが出ても前に進む感が向上した気がします。 ↑(16)
027 [02.02 23:36]グ:タイヤチェーンは選択肢にすらないのかorz ↑(10)
028 [02.03 00:23]道民だけど@Au:道民はスタッドレス２?３年で買い換えるやで。硬くなるからね。おまいら、その、５年以上使った夏タイヤより滑りそうなスタッドレス履いて道交法違反とかなんとか偉そうに講釈垂れるのやめてくれないか。片腹痛いわ。マジな話、雪道運転上手い人は夏タイヤであってもスタッドレス履いたおまいらより曲がるし止まるやで。 ↑(12)
029 [02.03 01:08]これは@Biglobe:管理人の理系の定義が雪で遭難したみたいだが、理系というならノーマルがスタッドレスと同じというなら実験結果を示せよ。ＪＡＦ｜走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤhttp://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/u.... ↑(16)
030 [02.03 01:19]これは@Biglobe:>>028 5年落ちのスタッドレスがノーマルより滑るとはそのデータがしりたい。俺もこのステマ臭い動画が胡散臭くてな。https://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hL....で、どこのデータなんだ？ ↑(17)
031 [02.03 12:03]、★1:雪道をノーマルタイヤで走るなんてドン引き ↑(17)
032 [02.03 18:17]注文建築経験者:どんな車でも雪用タイヤでなければ無理ですよぉ。雪国に行く機会がなければ、チェーン付ける煩わしさを考えると、タイヤをオールシーズンくらいには変えておかないと。それでも完全凍結したら厳しいですけどね。もちろん車を出さないのが一番ですが。高齢の親のはグッドイヤーのオールシーズンへ交換させました。 ↑(17)
033 [02.03 22:14]Dcd★55:JAFのデータとかいらないっていうか、そもそも凍ってる道を４０ｋｍで走る頭がおかしい、比較できない スタッドレスとノーマルの違いはパターンでしかない、滑る速度ならすべるし滑らない速度なら滑らない。 ↑(13)
034 [02.03 22:25]Dcd★55:20kmか30kmとかで走れば滑ることはほとんどないがな ↑(20)
035 [02.04 00:30]通りすがり@Dion:湘南ならオールシーズンタイヤにチェーン積んどけばいい。基本積もったら乗らない。他からぶつけられるからな。 ↑(17)
036 [02.04 08:23]雪国住み@So-net:ノーマルタイヤで雪道の走行性能最悪って、馬鹿じゃね。スタッドレス買えよ。 ↑(15)
037 [02.04 10:34]すいか@Au:中途半端な情報いらない。雪国で運転いくら慣れてても、少しでも降ったら早起きして冬タイヤ(スタッドレス)に交換。自分で換えられないなら絶対乗らない。恐いから。 ↑(18)
038 [02.04 11:35]道民だけど@Au:>>30 それは言葉の綾やがな。でもそのリンクにヒントが出てるやん、アジア製スタッドレスは３年で使い物にならないから計測不能だって。おそらくこの国産ってのも、ブリジストンの発泡ゴムだと思う。上で道民は２?3年で変えると書いたけど、ブリジストンなら長目に使うんだ。国産他社のは最近のはどうかしらないが、15年落ちではリンクの様な性能は出ないはず。まとめると、内地の人はブリジストンスタッドレス買っとけ（高いけど）。 ↑(20)
039 [02.05 16:59]uspkt@OCN:>>033 速度で滑るのではない。加速度で滑るのだ。完全に凍結していると 20 km/h 以下でも普通に滑べる。今時 ABS 付いてるので、止まるのに素人レベルで上手い下手とか違い出ない。ABS での急制動はフルブレーキが基本だ。躊躇してはならない。床を踏み抜くつもりで全力で踏むのが正解。 ↑(14)
040 [02.05 17:10]uspkt@OCN:夏用ノーマルと、スタッドレスではそもそもゴムが違う。滑るのは氷の表面が水膜で濡れているからなので、スタッドレスは水を吸うように微細な気泡を作り込んだり、クルミ等の滑り止めをまぜ込んだり、排水用のパターンを刻んだりしてある。凍結路に最適化してあるため乾燥路面では夏用ノーマルに負ける。FFは4駆と比べて加速やエンジンブレーキによる減速では若干不利になるが、ブレーキによる停止性能はほとんど変わらない。なまじ加速し易いのでアホが乗ると4駆のほうが危険。なおFRは加速するとケツを振る。 ↑(14)
041 [02.05 17:41]匿名@Dion:私はノーマルタイヤで走ってますってシール貼っておいてくれ。問われたらノーマルでも問題ないですよ＾＾って言い訳するよろし ↑(14)
042 [02.05 18:51]@Dti:5年目のスタッドレスで怖かったのは雪より雨だった、交差点に色塗られてるとこでロックしてマジで止まらなかったよ ↑(14)
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