2015年の物欲その10:送料込み247円で買った自動車バッテリーチェッカーが普通に使える /usePocket.com

2015.09.25

2015年の物欲その10:送料込み247円で買った自動車バッテリーチェッカーが普通に使える

買ったのはAmazonのこれ↓

SODIAL(R) LCDの自動車、トラックのシガーライター　電圧モニター(amazon)

届くの遅いなーと思ったら中国からの直送だった。最近Amazonのマーケットプレイスに中国の直送が混じっているね。送料無料が素晴らしい。Aliexpressよりは信頼度が高いかな？

測定結果はエンジン始動前12.4V、エンジン始動中は14.1V。これって普通？

Category:商品購入レビュー

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いいっすね！=9
001 [09.25 12:26]Aガット:それくらいじゃないでしょうか？ちなみにエンジン始動中は充電電圧になるのでバッテリチェッカーとしては当てにならないです。シガレットで測ると電圧降下がおきているかもしれないので、一度バッテリを直接テスタで測ってみると信用できると思います。 ↑
002 [09.25 12:42]ぬるぽ♪:安物バッテリーで、エンジン停止状態だと、充電状態や劣化具合によって、11?9ボルト位かな? ↑(1)
003 [09.25 12:51]ほう@Ucom:始動前は他の機器の電力に取られて低く出てそう。○バックスとかで無料で点検してもらえるからそっちの方が正確だと思う。俺の車がバッテリー上がった時に調べてもらったら容量？が67％とか出てたな。（笑） ↑(1)
004 [09.25 17:25]774-1:鉛蓄電池は測定器当てた短時間で容量が判るものなの？ ↑
005 [09.25 18:18]ほう@Ucom:>>004 わかるんでしょうね。後で中古のバッテリー（1000円）に交換して別の店舗で測ってもらったらそれは78％と言われた。どちらも機械の数字を見せてもらったよ。バッテリー上がりは参考までに。http://www.baj.or.jp/car_battery/car05.h.... ここでは容量と％で書いてる。 ↑
006 [09.25 20:06]なまり@OCN:鉛蓄電池は、劣化に比例して内部抵抗が上がってくるので、計測器(バッテリーに十数オームくらいの抵抗を繋いで抵抗の両端の電圧と電流を測って、抵抗を繋いでない時の電圧と比較するだけなので、簡単な原理だけど)でかなり正確に劣化の状態が分かる…みたい。 ↑(2)
007 [09.25 20:46]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★62:>>001 さんの言う様に正確な電圧はわからないけど、定点で傾向を見るには十分かもね。始動前で12.0Vを下回ってたらバッテリー、始動中で13.5Vを下回っていたらオルタネーター（充電器）が弱ってるかも。 ↑(1)
008 [09.25 22:29]j:バッテリーの劣化は、006の言うとおり内部抵抗が上がってくるので通常の定常状態の電圧では分かりません。ガソリンスタンドのチェッカーとか、車のバッテリー劣化判定とかは、エンジンのクランキング中のスターターモーターの大電流によるバッテリーの電圧降下を数100ms位の単位で見てます。なので、こういう製品は(ry ↑(1)
009 [09.25 22:30]j:オルタネーターの死にかけ度合いならこれで分かりますね。私もバイクにはオルタネーターの死亡フラグを知るために電圧見てます。 ↑
010 [09.25 23:34]通りすがり@OCN:こんなのカーナビの表示でわかるが・・・。 ↑

011 [09.26 00:02]タコ:平成10年式だが電圧計普通についてる車種だった ↑(1)
012 [09.26 00:07]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★62:>>010 設定の取付け情報みたいな奥まったところで確認できるけど、日常的に見るもんじゃないよね。でもよくよく考えたらナビが毎日見てるんだから、異常があったら教えてくれたらいいのに。 ↑(1)
013 [09.26 08:16]むむ@Plala:>>010カーナビでわかるっていうならスピードメーターも。 ↑(1)
014 [09.26 17:46]いかるが★1:マーケットプレイスの中国直送で自転車のディレイラーのベアリングプーリー注文したとき、1個入りだったので二つ注文したら4個も送られてきて中国クォリティに度肝を抜かれたw そして4個のうち1個だけ凄く品質が良くて残り3個は明らかに部品が異なっててゴリ感がw ↑

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