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2015.02.28
むー、178万〜で買えるDEMIOからなぁ。。。。
CX-3よりはCX-5買うかな。ちょっと俺の中では候補から消えた感じ。
ちなみに見た目が9割で選んでますw。
スバルのXV Hybrid
ホンダのVEZELハイブリッド
どうするかなぁ。。。。。
最近日産のJUKEも好み
Category:車・乗り物・車載ガジェット
Keyword:ホンダ/83
コメント
いいっすね！=6
001 [02.28 21:05]名前:クルマは足と考えれば候補は絞りこめますよ ↑
002 [02.28 21:21]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★60:赤ちゃんを乗せ降ろし、後々こどもが自分で乗り降りすることも考えて選ぶ必要がありそう。スライドドアが良いと思うけど、そうなるといかにも実用車、てのばかりになるんだよなぁ。 ↑
003 [02.28 21:32]まあ@Ucom:見た目は大事だね。中身は試乗しないとわからんけどね。子供が小さいうちに新車はどうかな?と思うけど。乗り降りの変化もそうだけど、ドライブが好きになるか、アウトドアが好きになるか。それによって車種が重要になるし。 ↑(2)
004 [02.28 21:34]RX-7@Dion:試乗してみたがターボディーゼルのトルクが凄かった。 ↑
005 [02.28 22:49]なんぺい@OCN:>見た目は大事 そのために新車で私の調達基準よりも100万以上も多めに払えるのはスゴイなぁと単純に思います。もちろん個人の勝手だけど。 ↑
006 [03.01 00:09]-@Plala:俺は見た目1割その他9割だなぁ。乗り込んだら見た目なんて自分では見えないし。独身の時なら条件のいいメスを釣るために見た目に拘ってもいいけど、嫁がいて子供がいると乗り心地や使い勝手の方が遥かに大事。所帯じみてるとは思うけど。ま、予算に無理がなくてたまにしか乗らないなら何でもいいんじゃないの。 ↑
007 [03.01 00:53]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★60:サイズ感も重要かと。シトロエンC2が3.7m、デミオが4.0m、CX-3が4.3m、CX-5が4.5m。だいたい0.2mで運転しててわかるほど大きさが変わる。あと通勤や仕事で使うんでなければハイブリッドは金の無駄。エンジンのみにして節約したり、逆にPHEVやEVにしてもいいんじゃ？ マンションから家持ちになるんだし。 ↑
008 [03.01 01:46]。@InfoWeb:どうせ子供が飲み食いして車内汚れるんだしｗ ↑
009 [03.01 07:41]あ@Au:子育ての間はフリードとかが便利そう。 ↑
010 [03.01 07:47]匿名@UQ:三菱PHEVがすごく良い。ガソリンが減らない、水素が広まるまでの繋ぎに十分役立ちそう。走行も超静か、信号待ちはカーステとエアコンの音しかしないから不安になるくらい。加速が凄いね、やっぱり電気って凄い。ガソリン車にしか乗ったことがないから驚きの連続。イザとなれば１軒屋の電力丸々３日以上も使える蓄電システムとしても使える（発電も可能）のは頼もしいね。 ↑
011 [03.01 08:25]そういえば@Au:駐車場側に200Vの配線したのかしら ↑
012 [03.01 10:48]ピッチ持ち:子供に汚されるから、内装がビニールでもいいわ。ｗ ↑
013 [03.01 12:49]ななしさそ★31:妥協して良いのなら、ぼつぼつ中古が出てきたCX-5ディーゼルが宜しいのでは。遠乗りが少ないと悲しみを覚えるかもしれませんがｗなお、フリードは最小回転半径がびっくりの5.2m、CX-5はあのサイズの割りに頑張っている方ですよ。 ↑
014 [03.01 13:45]あ@Au:フリードそんなにひどかったですか。一回り大きいNV200と変わらないとは。 ↑
015 [03.01 14:51]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★60:最小回転半径はタイヤが基準なので、取り回しのしやすさはボディサイズも影響しますよ。フリードとNV200では最小回転半径は同じでも、フリードの方がホイールベースが長く車長は短いので、タイヤから前部分の張り出しは短い。加えて角が取れているので「（他の車の感覚で）ギリギリ角を擦るかも」て時は大体大丈夫。まぁ、理屈より実際に運転してみるといいですよ。 ↑
016 [03.01 15:53]T@InfoWeb:実家の親がヴェゼルを買ったので乗ってみると…オモシロイ！！久々にホンダらしい味付け(スポーツ車的な)のクルマに興奮しました！ミッションは好みの問題があるかもしれませんが、DCTはダイレクト感があり楽しいですね。エコに徹すればソコソコの燃費で走りますし。特にエコ運転を意識しない60後半の母親の都内一般道での使用で平均16~18Km/l位です。 ↑
017 [03.01 16:38]ののの@Dion:安全性ならXVかな。アイサイトはVer.3と2じゃ大違いなのでガソリンのXVがおすすめ。見た目も結構インパクトあるし一度アイサイトの追従型クルコンを体感してしまうと無い車には乗りたくなくなるよ。 ↑
018 [03.01 16:46]ふぇちゅいん(借金生活) TW★53:DCTって初めて知った。２車線道路でUターンに困るシトロエンC2の最小回転半径を見てみたら5.4mだったｗ。>>011結局設置せず。200V電源は外部ボックスまで引いてあるので５万円もあれば充電装置つけられる。 ↑
019 [03.01 18:36]７７４?１@OCN:ステーションワゴンが便利性。で、アテンザワゴン4WD、クリーンディーゼルがルックス、テクノロジーともにサイコー。レガシィもアウディもボルボも超えた！？ ↑
020 [03.01 19:30]いかるが★1:その予算なら限定発売のFIAT500Sがいいなあ ↑
021 [03.01 20:16]ぷぅちぃ★1@BM:見た目重視ok(^_-) ↑
022 [03.01 22:16]匿名@NetHine:挙げてる中ならCX-5をお勧めしたい。次点で見た目に目を瞑ってｗ運転しやすいスバル車。一番お勧めしないのがVEZELハイブリッド。乗り心地がここ数年来で最悪。不愉快な突き上げが酷い。これ買うくらいならFITにしておけと思う。 ↑(1)
023 [03.01 23:21]m:レクサスはどうしたレクサスは。レクサス買ってくれや。DCT搭載車に乗るなら、『絶対に』メーカー延長保証に入っておけ。それとDCTは日本の道路には合わないよ。やっぱり欧州向き。 ↑
024 [03.02 09:05]ふぇちゅいん(借金生活) TW★53:レクサス買うならct200hだけど、なんかインテリアがあまり好みじゃなかったんだよね。 ↑
025 [03.02 09:26]exe@Ucom:フリードを本気で買おうとしていましたが、ドノーマルのアルファードを中古で手に入れられたので乗っています。燃費は9キロくらい、オジサンなのでスピードも出さないし、変なエアロもついていないので、乗っていて恥ずかしくないですよ。 ↑
026 [03.02 12:21]U@UQ:VWやルノーは候補に入れないのかな？ MINIあたりもいいかも。ＸＶに乗ってますが管理人と同じ車は何となく嫌なのでｗ ↑
027 [03.02 14:28]ｙ:好みの問題なんだけど、なつーか「見た目で選んだ割に感」がすごいｗ ↑
028 [03.02 23:36]スバリスト@Asahi-Net:安全性、走行パフォーマンスの高さ、スペースユーティリティーなどを総合するとハイブリットじゃないXVがおすすめ！ ↑(1)
029 [03.03 00:39]m:アイサイトVer3は良い。これがマツダ車に付いていればなお良いのだが。 ↑(1)
030 [03.03 00:39]m:アイサイトVer3は良い。これがマツダ車に付いていればなお良いのだが。 ↑
031 [03.03 09:43]ふぇちゅいん(借金生活) TW★54:お、Fiat 500sじゃなくて、500xが気に入った！ ↑
032 [03.03 18:48]いず@Au:ここは一発、モデストカーズさんにお世話になる、というのは。PAZ欲しい！ ↑
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