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2014.12.25
年間の交通事故死数がやっと4千人超える。10年で半減、1970年時の4分の1
推移に関しては以下に資料あり
65歳以上死にすぎじゃね？（＾＾；
エアバッグや車の構造の改善があるのかな？と思ったけど事故の発生件数自体が減っているのはどういう理由だろう？
子供の頃、実家はエアコンの無い車に乗っていたけど、たまにガラスが曇って、パパが心の目で見ているような状態で運転していたのを覚えているけどw、もしかしてエアコンの普及のおかげだったりしないかな？（＾＾；
Category:社会
コメント
いいっすね！=8
001 [12.25 15:52]まあ@Ucom:たしか、24時間以内に死亡した人だったような・・・。30日以内というのもあるんですね。 http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18k.... ↑
002 [12.25 17:00]もくのすけ@NetHine:最近よく出てくる心肺停止とやらは死亡じゃないんですよね。24時間以内にお医者さんが来なければもっと減らせるぞ ↑
003 [12.25 17:57]。@InfoWeb:集計方法の項目違いで、数字マジックですねぇ ↑
004 [12.26 00:34]匿名ちゃん:延命技術の進歩も、老化には勝てなかったと… ↑
005 [12.26 10:28]特命さん★69:車が衝撃吸収しやすいように潰れやすくなって、即死するような事故が減った感じかな？ ↑
006 [12.26 11:48]子猫:車のブレーキ性能や加速性能が上がって運転し易くなったことも影響していると思いますが、昔は全体的に運転が下手で荒かったような記憶がある。後進国に行くと皆、運転が下手で怖い。また若者が減少したうえに最近は18歳になっても免許取る人が少なくて免許取りたての未熟なドライバーが減っていることも要因かと思う。 ↑(1)
007 [12.26 20:39]ばた:発生件数は減り始めてるのが10年前ぐらいだから、飲酒運転の厳罰化が効いてるように見えるなあ。 ↑(1)
008 [12.26 20:49]むふふ電機@OCN:飲酒運転厳罰化は効いていると俺も思うよ 昔はいい加減だったもん世間も ↑
009 [12.27 01:00]でぶでぶ@OCN:それは無い。飲酒運転は死亡事故の要因の一部でしかないし、それで統計上有意な差が出るとは思えない。90年代後半に始まった衝突安全対策の強化が中古車も含めた形で広く社会全体にいきわたった成果と見るべき。 ↑(1)
010 [12.27 04:37]うぃ★48:AT車減らしてMT車増やせば間違いなくもっと減るけどね。飲酒運転といえば、何故車メーカーはアルコール検知器連動スターターを搭載しないのかね。現在の技術なら簡単に出来るのにしないのは、何らかの圧力がかかっているんだろうね。 ↑(1)
011 [12.27 06:56]圧力？:従来から速度計表示は120kmhまでで充分。カーナビと連動なら速度規制や点灯、一方通行規制も即可能。自動運転も間近。ハンドル握らななきゃ万事解決ｗ ↑(1)
012 [12.27 12:23]匿名@NetHine:背の高い車を減らすともう少し事故が減るよ。こいつのせいで事故は増えてるとぼやいてたな。 ↑(1)
013 [12.28 21:49]ななしさそ★30:北海道で事故件数が横ばいなのに、死亡交通事故が減っているので、（もう懐かしい）トヨタのGOAを初めとする衝突安全ボディの普及が圧倒的な力を発揮しているためです＞交通事故死亡者数の減少。交通事故の件数はほぼ人口比例（名古屋は存在感ありますｗ）なので、あとは衝突時のスピードに死亡率が依存。生存空間の確保と衝突の衝撃を和らげる＋シートベルトで社会復帰できる重症で済むケースが非常に増えました。 ↑(1)
014 [12.29 04:50]。@InfoWeb:>>010 同乗者が飲んでた場合の誤作動や、検知回避方法が簡単に編み出せるからじゃない？ ↑(1)
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