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2014.12.22
スカイマークがJALに続いてANAにすり寄る。ANAと競合していた羽田ー米子便もそっこう廃止発表
Skymark is withdrawing from Yonago airport.
米子の人をワクワクさせていた米子ー那覇便に加えて、米子ー羽田線まで廃止。米子ー羽田路線は長らくANAの独占だったところスカイマークが乗り込んできて便利になったと思ったのに・・・、乗車率も80%近くだったはずなのに絶対ANAに気を使っての廃止だろ
スカイマークにはがっかりだよ、つぶれてしまえ
Category:#鳥取県米子市人口１００万人計画
Keyword:LINE/267
コメント
いいっすね！=5
001 [12.22 18:41]特命さん★69:潰れないための施策だからねぇ… ↑
002 [12.22 18:45]だって上が@Excite:は？日本航空と提携？日本航空はまだ優遇されている身なのでそれはちょっと許されない提携だなーって報道が流れて急遽、全日本空輸にも手を出したのだもんな。経営破綻されたらもっと困るだろうけど、破綻しても羽田発着枠目当てで買収する航空会社はあるっしょ。それぐらい羽田枠は欲しいわけだし。 ↑
003 [12.22 18:59]匿名@UQ:鳥取県なんか一生の間に一度も行かないから潰れても問題ないねw 航空路線は３大都市だけ充実してればいいよ。日本は狭いんだから飛行機で行く必要はないし。それよりリニアに期待したほうがいいんじゃない？ わざわざ空港まで行かずに済むし、燃料費もバカにならないしエコじゃないね。 ↑
004 [12.22 19:35]ふ@OCN:スカイマークが倒産すれば神戸の発着枠が減り、関空枠が増えるな。あの辺りは一括で枠を設定しているからややこしいが。 ↑
005 [12.22 19:44]京ポン3B(意地でもエッジ)★29:スカイマーク就航に1億円以上使った鳥取県は涙目。 ↑
006 [12.22 21:12]とくめい★54: スカイマーク、米子から撤退へ 神戸・那覇線、来年９月にも運休 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース BUSINESS 「米子には昨年１２月に就航し、一時は札幌（新千歳）、成田、羽田、神戸、那覇の５空港に直行便があったが、いずれも搭乗率は低迷。今年１０月には米子?成田線を運休し、米子?札幌、羽田線も神戸経由の乗り継ぎ便に切り替えた。 」 http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=2014.... ↑
007 [12.22 21:22]とくめい★54:ウィルコムが破産すればよかった ↑
008 [12.22 21:24]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★59:>>003 島根県にとっては、鳥取県は不可欠な存在ですよ。たぶｎ ↑
009 [12.22 21:54]とくめい★54:リニア工事申請、ワイヤレス給電を採用し総工費増｜日経BP社 ケンプラッツ http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/c.... ↑
010 [12.22 23:40]匿名@Dion:気持ちは分かるが潰れても何の解決にもならないはず。 ↑
011 [12.23 08:44]じゃじゃん@OCN:エアバスに発注してた機体のキャンセル料の問題があるんだろ。これでLCCが就航しやすくなるんじゃね？ ↑(1)
012 [12.23 10:28]匿名@UQ:鳥取県民がどれくらいの頻度でスカイマーク使うの？ 採算が取れないなら民間企業ならどうなるかは分かりきったこと。 本当に必要なら鳥取県が年間１０億円を払って維持すればいいけどそれをしないって事は「あれば便利だけど無くても困らない」程度って事でしょ。名古屋の市バスは赤字だけど無くならないのは名古屋市が必要としてちゃんと予算を計上して残しているんだと思う。 そもそも鳥取ってそんなに飛行機が必要なの？ 鳥取県民が県外に出る方法って他にないの？ ↑
013 [12.23 21:04]まめ@YahooBB:>>012 利便性が下がったらがっかりするのは普通ではｗ。採算が取れないならしょうがないと企業側の考えを汲んであげてるけど、自分が実際不便になっても、その考え変えないでくださいねｗ ↑
014 [12.24 01:12]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★59:ふぇちゅいんさんはもっと頻繁に両親に会いに行っていればよかったんだ。失ってから気づいても遅いよ。 ↑
015 [12.24 09:30]ふぇちゅいん(借金生活) TW★53:>>014帰省はANAの株主優待を大量に確保しているので無問題、むしろスカイマーク撤退は精神的に嬉しいぐらい。しかし、鳥取に帰省した足で沖縄に遊びに行く計画が破綻したのが悲しすぎる。 ↑(1)
016 [12.24 11:47]通りすがり:もともと米子便は時間をかけて育てる予定と社長も言ってたけど、事情が変わったから仕方無いでしょ。円安は国内線しか運行してない航空会社には厳しい。国際線で相殺出来ないから。A3807も円安でキャンセルした訳だし。JAL、ANA両コードシェアもすり寄った訳じゃなくて国土交通省の指示。 ↑(2)
→カテゴリー：#鳥取県米子市人口１００万人計画(記事数:72)
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