今日の物欲：ドッペルギャンガーのアルミ製自転車ハンドルバー「DHB115」 /usePocket.com

2014.04.28

今日の物欲：ドッペルギャンガーのアルミ製自転車ハンドルバー「DHB115」

6年前に45000円ぐらいで買った自転車なんですが、アルミフレームの軽量モデルのつもりだったんだけど、ハンドルバーだけは鉄製だったみたいで、海が近いこともあって錆びる錆びる。1年に1回ぐらいさび落とししていたものの疲れたのでハンドルバーを交換することにしました。

↓購入したのはドッペルギャンガーのアルミ製ハンドルバー2000円ぐらい。元のハンドルバーはシルバーでしたが、気分を変えるために黒にしました。

↓現在の自転車の状況、さびさび～。ハンドルバーには直径25.4mmと31.8mmの2つの規格があるみたいです。実測したところこの自転車は25.4mmでした。

↓色々と外します。ハンドルグリップ部分を外すのは少し大変でしたが、シリコンスプレーを内側に吹き付けて滑りを良くしたらスルっと外れました。

↓交換後、すっきり♪

↓元のハンドルバーは396gでした。新しいハンドルバーは234gとのこと。およそ160gの軽量化にもなってます。

しばらくこの自転車で頑張ります。

Category:商品購入レビュー

　Keyword:自転車/342

Follow @fetuin

いいっすね！=5
001 [04.28 11:50]Nexus5User:ブルホーンにすると捗るYO! ↑
002 [04.28 12:04]ここ@Au:ドッペン？ ↑
003 [04.28 13:51]初代:そういえば昔ジュラルミンのハンドル使ってました ↑
004 [04.28 14:56]オレオレ:そういやハイドレーション機能付きのバックパック投げ売りされてたからおもわず買ったけど使うほど自転車で走るかな・・バイクじゃメット邪魔だしw ↑
005 [04.28 15:22]ふぇちゅいんさんふぁん(もふもふ)★56:気がついたら全部が入れ替わってて、余ったパーツでもう一台作って嫁にドヤ顔して怒られるパターン。 ↑
006 [04.28 21:36]特命さん★66:ドッペルギャンガーかな。 ↑
007 [04.29 00:39]しげん（元自転車部員）@So-net:画像を拝見したところ、Vブレーキやコラム、ステムにも錆が進行しているようですね。お気に入りでお使いのところに僭越ではありますが、完成車ごと買い替えてはいかがでしょうか。できればドッペルギャンガーではなく、Jamis、Bianchi、GTあたりの型落ちモデルを40?50%OFFで買うのがお勧めです。 ↑
008 [04.29 02:50]。@InfoWeb:メーカーモノの新品より、こっちの方が盗難の心配は無さそうだけど…自転車とはいえ盗まれるとショックだよ。 ↑
009 [04.29 15:44]ブロックタイヤですね。@YahooBB:前後で1kg以上あるから変えると嘘みたく早くなるよ。今のは罰ゲーム通勤状態www。セミスリックの26×2.0だとパナレーサーのパセラとか2000円ぐらいかな。ググると早くやってよかった例が沢山あるよ。あと、そのグリップはどうせなら捨てようぜ！エルゴグリップ800円のとかにすると超快適だよ。ハンドルも100均パイプカッターで左右2cmぐらい切るとハンドリングも良くなりますぞ。このへんでやめとこ?自転車沼♪ ↑
010 [04.29 15:55]フレームに@YahooBB:ワイヤー当って地金が出てしまっていますね。本来なら保護パッドを貼るとかワイヤーをもう少し詰めるのですけど…うーん、まてよ！？ワイヤーの経路が左右逆の気がする。(-｡-;……全体の写真を見ていないので確信はもてませんが。なんか不自然だ象。だからフレームが削れた？？？3枚目の写真だとブレーキワイヤーに負荷がかかるので効きが悪くなり危ない象！！下手すると死す。近くなら見てやるが…ググってね。 ↑

011 [04.29 16:15]うえ:＞009単純に無知故の疑問なんですが、体重含めて考えると1キロなんてって思っちゃうけどそんなに変わるもんですか？ ↑
012 [04.29 19:11]ふぇちゅいん(タケノコハンター) TW★50:あ、ドッペルギャンガーです。どっからドッペンになったのかな（＾＾；。 ↑
013 [04.29 19:13]ふぇちゅいん(タケノコハンター) TW★50:>>009 あ、実は新しいバーは古いやつより２ｃｍほど長いんだよね。交換してから乗ってないけど操作性変わってるのかな。ホームセンターで買ったパイプカッターあるから切ろうかな・・・ ↑
014 [04.29 19:41]>11回転部の@YahooBB:重量は100gでも軽くなるとギア1枚分位違います。それが1KGなんて日には…もう別物ですよ。例えるなら、カロラーがフェラーリに変身するぐらいな感じ。タイヤが細くなるので見た目のマッスル感へ減りますが、それを引いてもメリットがあります。ゴーっって音も消えるよ。w。 ↑
015 [04.29 19:48]>11因みに@YahooBB:自分はSCHWALBE(シュワルベ) KOJAK 26×1.35を履かせています。普段はロードバイクですが、コンビニ下駄車がわりに良いです。スピードもロードバイクとほぼ遜色なく快適です。あとタイヤを細くしたらチューブも変えて下さい。26インチだと700cので適合します。楽しいですよ。ただ、スピードが原付並みに出るので左右確信一時停止、手信号などは厳守でお願いします。今までの感覚では確実に事故ります。手信号はYOUTUBE参考にしてね。 ↑
016 [04.29 20:36]>13うん、@YahooBB:切ったほうが良いよ。ハンドルのフィーリングが変わるしね。時間があったらブレーキのインナーワイヤーも変えたほうが良いよ。そのサビ具合だと突然ブレーキワイヤーが切れるレベル。サイクルベースアサヒで1本200円ぐらいで売ってくれるはず。太鼓が違うんでワイヤーはマウテン用と伝えてね。選べたらワイヤーはステンレスを指定すると良いよ。鉄のより長持ち ↑
017 [04.29 21:10]うえ@So-net:>014解説ありがとうございます。おっしゃっている100g→ギア1枚分は搭乗者の体重でも同じことが言えるもん何ですか？それとも車重でしか言えない事何ですか？10キロダイエットしたらギア100枚分!！なんて理屈ありますか？ ↑
018 [04.29 21:10]うえ@So-net:すいません、"回転部の"って書いてありましたねwwだって名前欄に書いてあるんですもんwww ↑
019 [04.30 05:15]。@InfoWeb:舗装路メインなら、ブロックタイヤからスリックタイヤに替えれば、重さも抵抗も減るから走り易さが変わるね。スピードが原付並みに出るんじゃなくて「出してる」の間違いでしょｗ。ロードバイク乗ってる人なら何処を走るべきか解ってるだろうけど管理人は歩道でも飛ばす人だから。 ↑
020 [04.30 08:43]ふぇちゅいん(タケノコハンター) TW★50:む、タイヤの軽量化に興味が出てきたぞ！ ↑

021 [04.30 08:45]ふぇちゅいん(タケノコハンター) TW★50:Amazonで検索したんだけど、タイヤも通販だと安いねぇ。店頭だと５０００円＋工賃取られた気がする。とりあえずパナレーサーのパセラで検索しました。http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss.... ↑
022 [04.30 09:43]趣味ではない:なぜルンバの為にソファに下駄を履かせている事に注目する人はいないのだ。軽量化を意識しているならそのサスはほぼ無意味なお荷物。リムの振れとりもしていない自転車をいじっても割に会わないからポンと良いの買って趣味としての自転車を始めるべき。自転車好きはモテないの法則。 ↑
023 [05.01 04:56]。@InfoWeb:サスペンション無いと凸凹道で腕が疲れちゃうから在った方が良いけどなぁ。スリックタイヤは意外とパンクしないし、スィーと静かに走るから最初は楽しいｗ ↑

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