ハイブリッド車が競争時代に突入。各社ハイブリッド車の違いを開発の歴史と性能で解説する日経の連載記事第1回「ハイブリッド車競争時代を歓迎」

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↑B


2013.07.29

ハイブリッド車が競争時代に突入。各社ハイブリッド車の違いを開発の歴史と性能で解説する日経の連載記事第1回「ハイブリッド車競争時代を歓迎」

とても面白い記事です。まさにハイブリッド戦争勃発って感じでとても興味あります。

連載第2回も期待。

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コメント

いいっすね!
001 [07.30 00:35]AK47@Odn:一台作るときに排出されるCO2の量は従来のガソリン車と比べ物にならないほど多いですけどね。ライフサイクルアセスメント(以下LCA)で環境評価すると、30型プリウスは一台作った時点で同排気量のガソリン車で8万km走った分のCO2が排出される計算です。燃費は良いけど環境には悪い、エゴカーですね。
002 [07.30 00:51]匿名@Biglobe:何しれっと嘘言ってるの???
003 [07.30 01:33]酔狂:ここを見る限り、排気量は若干違えど80,000kmは嘘だと思います。 http://toyota.jp/prius/003_p_007/ecology....
004 [07.30 15:59]@InfoWeb:車両製造時の排出量って国内組み立て時の話なのか、海外工場の部品製造時のも含まれるのか疑問だわなぁ。
005 [07.31 14:00]AK47:003の方がリンク貼ってくれてますが、そこにある解説の通り資源採取(鉱山から希土類を採掘する所から等)から廃棄・リサイクルまでの各段階ですね。ただ、この説明には良く見えるカラクリがあるのですが、ここで説明してしまうと、論文のリンクを交えてトンでもない長文になってしまうのでやめます。
006 [07.31 15:03]匿名:>>005 あ、逃げた

名前 ↑B

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