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2013.07.19
ホンダ、新型「フィット ハイブリッド」が国内最高の低燃費36.4km/Lを達成
ホンダのハイブリッドは「なんちゃってハイブリッド」と思っていたら、なんと従来どおりの1モーターで低燃費を実現したようです。モーターのみの走行も可能とのこと。
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！
001 [07.19 20:17]リアビューが@Biglobe:ボルボチックでカッコイイね。後はホンダだからエンジンが気持ち良く回ってくれれば言うこと無しかな。 ↑
002 [07.19 20:54]ふぇちゅいんさんへ:モーター一つでもどのトランスミッションと組み合わせるか、トランスミッションのどこにモーターを配置するかで、出来ること・効率などが劇的に変わります。モーター出力が大きくて個数が多いことが燃費良いってわけじゃないっす。 ↑
003 [07.19 21:19]酔狂:トヨタのAQUAよりカタログ燃費が良いので実燃費に期待してます。 ↑
004 [07.19 21:59]あれ@Biglobe:6MTもあるとこだし 買いかな ↑
005 [07.19 22:22]ふぇちゅいん(管理人) TW★47:いや、長いこと、発電用と走行用２つのモーターを使うトヨタ方式の方が高い燃費を達成出来ていたけどトヨタの特許が邪魔で２モーター方式で自由に設計出来なかったんだよ。現にアコードハイブリッドでは２モーター方式を採用している。 ↑
006 [07.19 22:23]ふぇちゅいん(管理人) TW★47:１モーターでこの燃費で、EV走行も可能ってのは、コスト、エンジン容積的にトヨタを技術的に越えたんじゃないか？ ↑
007 [07.19 22:29]匿名さん:アコードハイブリッドの場合はエンジンはほぼ発電専用になっているんだっけ？フィットはこんな感じらしい http://car.watch.impress.co.jp/docs/news.... ↑
008 [07.19 22:30]うーん:1motorは従来のIMAとは全く違う方式だし、アコードの2motorもトヨタと全く違う方式で特許が邪魔になったりしない。興味があるなら少しは調べたらいかが？ ↑
009 [07.19 22:40]ふぇちゅいん(管理人) TW★47:>>007 おぉ、その記事分かりやすい。記事に追加させてもらいます。やっぱこのエンジンは気合いを感じる。 ↑
010 [07.19 22:52]ふぇちゅいんさんふぁん(もふもふ)★53:フィットはモデルチェンジのたびにデザインがゴテゴテしていくなあ。 ↑
011 [07.20 02:19]差@Dion:ホンダはデザインで惜しいことしてるといつも思う。良くも悪くも子供っぽいんだよなぁ。 ↑
012 [07.20 08:04]ぽかぽか@Au:今のフイットとインサイトはプリウスより、エンジンの音が気になるのと、停止時からアクセルを踏んだときすぐ動いてくれない。ワンテンポおくれる。だから新型に期待！！ ↑
013 [07.21 11:15]hoge@Plala:気がついたら、絶対無理だと思っていた、夢の３リッターカーが、普通に市場に普及していたでござる。 ↑
014 [07.23 15:05]WX01K+Lumia920@Plala:インサイトZE2初期乗ってるけど実燃費で29km/lだからな。新型インサイト出てくれないならアコードハイブリッドを買ってしまいそうだ。 ↑
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