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2013.06.08
日産、電気自動車リーフに保証制度、5年or10万キロ以下で充電容量7割切ったら無償交換
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Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！
001 [06.08 12:56]ふぇちゅいんさんふぁん(もふもふ)★53:http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a.... 一方でリーフタクシードライバーは、売上げが半分になり廃業にまで追い込まれてるようですが。 ↑
002 [06.08 13:26]割引じゃなく@OCN:満重電で200?qしか走れない時点で普通のタクシー並みの稼ぎは無いのは判ってたのに何を今更。 ↑
003 [06.08 15:10]追い込まれるも何も・・・@OCN:1充電で200?q以上走れない時点で通常と同じ稼ぎは期待できないのに、何で普通のタクシーと同じように使おうとしたんだろ。 ↑
004 [06.08 15:15]うーむ@YahooBB:補助金でるし実験的な意味合いがあったんだろうね。会社的にもエコに取り組んでますとアピールできるし ↑
005 [06.08 15:17]うーむ@YahooBB:こういうのの被害者は末端の社員。奨励した市もタクシー会社に協力を要請して売った日産も知らん顔 ↑
006 [06.08 18:11]。@InfoWeb:動力を道路に埋め込んでしまえば解決だな。 ↑
007 [06.08 23:23]通りすがり@Plala:http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/.... リーフタクシーは飛ばし記事との話もあり、よくわかりませんね。 ↑
008 [06.09 00:13]うーむ@YahooBB:携帯のリチウムイオンより性能いいのかね？2年も使ってるともう最悪レベルまで落ち込むが。タクシーだと一日3回4回とフル充電してるわけでしょ。 ↑
009 [06.09 03:31]ふぇちゅいんさんふぁん(もふもふ)★53:>>007 リンク先、面白いですね。「悪意のある記事」と言い切り「真偽のほどを含め、日産に聞いてみようと思ってます。解り次第報告を。」と書いてほったらかしだったり。１年半で７千kmしか走らないのに、リーフ乗りのベテランとかEVジェントルマンとかを口にしてみたり。「ハイオク仕様にレギュラーを入れても全く問題ない」と言ってみたり。 ↑
010 [06.09 04:16]＋-＋@Plala:車用としてヘタったものでも家庭用としては十分使えるからと、再利用する構想とかどこかが言ってたけど、実現はしてないのかな。 ↑
→カテゴリー：車・乗り物・車載ガジェット(記事数:1155)
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