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2012.08.23
シトロエンDS5試乗レビューと、トヨタがCT200hのマイナーチェンジ版を発売
CT200hも捨てがたいが、次はDS3かDS4が最有力。と思っていたらDS5も素敵だな。
どうしてトヨタの大衆車は「かっこいい！」って思うラインから少しくずしてある気がするのか？何か深い哲学がありそうだが、トヨタ車を見るとツルモク独身寮の白鳥沢レイ子を思い出してしまう。
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！
001 [08.23 21:15]、:トヨタの開発陣が格好良い車を作ったとご自慢のオーリスって格好良いのかな？俺はさっぱり格好良く思えず、むしろ残念な気持ちになる。走りは分からんが、あのデザインでは自慢にならないだろ。しかし最近のシエトロンはなかなか格好良いな。ジャパンプレミアム価格が付いていなければ是非買いたいところ。それでもメルセデスに比べれば、価格設定はまあ良心的か。 ↑
002 [08.24 00:59]匿名さん@OCN:86は実物見たら中々かっこよかった。買ったのはBRZだけど(´・с_・｀) ↑
003 [08.24 05:29]ふぇちゅいんさんふぁん(へむへむ)★50:「まるでコックピットみたいな運転席」どの辺りが？？？本皮だからか？天井にウィンドウのスイッチがあるからか？駐車場の料金所とかで窓を開けるとき、ドア側にないとメンドクサイんだけど。この記者なら、80スープラに乗れば空も飛べるんだろうな。 ↑
004 [08.24 05:32]ふぇちゅいんさんふぁん(へむへむ)★50:86、BRZって、バックミラー越しに見るとアクアと区別つかないんだよね。あれじゃ、高速走ってても前あけてもらえないよ。 ↑
005 [08.24 10:11]匿名:>>001パッと見、オーリスは後ろが格好悪いと思ってる。>>003同意。どこがコックピットみたいなのかよくわからんね。実物見るしかないか。>>004音と迫りくる様子で判るから関係ないな。 ↑
006 [08.24 11:19]abc@YahooBB:>>004さすがにミラー越しでもアクアと違うことくらいは分かる ↑
007 [08.24 16:09]ニコン使い@Biglobe:制限速度いっぱいで走っていればあける必要もないしなー ↑
008 [08.24 22:44]匿名さん@OCN:最近のトヨタ共通のデザイン要素はしっかり入っているけど、さすがにアクアと86くらいは見分けてくれwBRZはその共通要素すら入ってないんで尚更… ↑
009 [08.24 23:42]ふぇちゅいんさんふぁん(へむへむ)★50:86オーナーが気を悪くするとかわそうなのでアレだけど。。。車に興味があるから区別がつくのであって、そうでない人には難しいのですよ。プリウスに劣らない勢いでアクアが出回る中でたまに86が走ってるわけだからなおさら。 ↑
010 [08.24 23:58]ふぇちゅいんさんふぁん(へむへむ)★50:レクサスとかオーナーが期待しすぎなのか勘違いなのか必死に前走車煽ってる車が多いけど、ただのオヤジセダンくらいにしか認知されてないのでしょう。そして、そういう車でそういう運転はみっともないものです。一方であまり譲られまくりなのも申し訳ないものなので、車の外見は冷静に評価しつつ自分の性格と相談しながら選ぶとよいでしょう。（公道ではゆっくり走りたい人もいますもんね） ↑
011 [08.24 23:58]>>009:車に興味が無ければ後ろにつかれるとゆずるよ。相手がどんな車であれ。それとも沖縄では頑張って通せんぼするの? ↑
012 [08.25 02:04]aaaaa:最近のシトロエンってリッジレーサーに出てきそうな車多いですよねー ↑
013 [08.25 11:46]、:>>010高速で追い越し車線をずっと走りたいなら、やっぱりメルセデスだな。勝手によけてくれる。BMWでもまあまあ。 ↑
014 [08.25 22:28]ふぇちゅいんさんふぁん(へむへむ)★50:>>011車に興味がないと運転にも興味がなく、周りに意識を払わない漫然とした運転になるという理解だったのですが、そうでない地域もあるのですね。公共交通機関が期待できない田舎ほど、車も運転も好きでもないのに乗ってる人多いですよ。 ↑
015 [08.27 14:19]>>013:あ?、追い越し車線走ってると、後ろから猛スピードでやってくるベンツとかBMWいるね。譲ってあげようにも走行車線が混んでる時は無理だから、追い越しながら走行車線に入れるチャンスをうかがうんだけど、車列の先頭に出て車線変更すると、後ろのベンツも同時に走行車線に変更してくるという(笑)。アンタもそういうタイプ？ ↑
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