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2012.04.18
東京都だけで登録されている自転車は900万台、うち全体の一割近くに当たる年間74万台が放置自転車として撤去。持ち主が現れない自転車が年間31万台が処分され必要経費が100億円を越えるそうです。
うまくやれば良い税収元になりそうだなぁとか思ったw
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！
001 [04.18 19:37]ぐほ@Plala:天下り先になりそうな気もするが・・ロードとかピストはつける場所がないな・・ ↑
002 [04.18 19:39]nullpo:いいなこれ。歩行者への当て逃げとかする悪質自転車の検挙につながりそう。ナンバー付けてない自転車への厳罰も併せて望みたい。 ↑
003 [04.18 19:40]hoge@So-net:県境越える他県のチャリもいるだろうし、通販でチャリ買えるし、防犯登録未登録に罰則入れるのは影響でかいし、うまく運用できない要素がイッパイな雰囲気が。。。駐輪場整備＆放置する気を失わせる頻繁な撤去＆撤去チャリの資源化の３点政策の徹底が、一番地道な活動だと思うけどねえ。 ↑
004 [04.18 20:15]M002@So-net:名刺サイズ以下ならアリかなぁ。自転車ロードレースだと、各人のメインバイクには付いてるしね。 ↑
005 [04.18 20:21]必要経費１００億円:31万台処分するのに１００億円かかると言うことは、1台あたり3万円以上かかっている計算になるのか。何に使っているのかは知らないが使いすぎだな。 ↑
006 [04.18 22:48]特命さん★58:撤去費用、一時保管費用、処分費用を考えればそんな価格になるんじゃね。すべてに多くの人も関わるわけだし。 ↑
007 [04.19 00:12]賛成?@Ucom:これは全国でやってほしい ↑
008 [04.19 18:23]ホワイトバード@OCN:>>>001 同意。天下り役人の報酬にする位なら、撤去業者に落とした方が良い。＾＾； ↑
009 [04.19 19:39]!(東南アジア面白い)★8:次のステップは自転車用強制傷害保険の創設になりそうですね。 ↑
010 [04.19 20:01]匿名@InfoWeb:税金いくらとるんだろうね。取得と廃車と更新？ ↑
011 [04.19 21:48]処分費用が高い:どんな風に処分したらこんな高額になるんだ？ ↑
012 [04.20 08:43]まこと＠宮崎@OCN:リサイクルはできんのか？ ↑
013 [04.20 12:57]@Dti:100億超というのは駐輪場維持費とか啓発宣伝費用も含めて。 >>012 「処分」のうち48%はリサイクル・リユースに回ってます。 ↑
014 [04.20 17:54]ななふし★1@InfoWeb:自転車用強制傷害保険の創設は良いと思うよ、敷居上げたほうが変な運転する奴が減るだろうし ↑
015 [04.20 18:08]とくめい★27:自転車の制度と法律について【TSマーク制度】http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanes.... ↑
016 [04.20 18:10]>>001、008:既に撤去業者に天下っていそうな気もする…。ロードやピストなら、レーサーみたいに前三角のヘッドチューブ寄りかシートポストの後ろに付ける方法があるね(どちらも横からしか見えないのが難点か？)。 ↑
017 [04.21 14:05]！@UQ:>>015 そんなの屁のツッパリにもならんよ。そもそも1万以下のママチャリにそんなシールが付いてたとして、しっかり組み立てられてると思うか？ ↑
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