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2011.06.25
ANAが「ボーイング787」の機内設備を紹介する動画公開中。
ちくしょう、なんかビジネスとエコノミーの格差が広がっている気がするぞ(＾−＾；
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=10
001 [06.27 10:10]ビジネスとエコノミーの格差:金持ちはANAの「ビジネスばっかりでエコノミーの客席激少」の787で、目的地に直行してくださいませ。貧乏人はルフトの「現代の奴隷船A380の広大な1Fエコノミー」でフランク経由のハブ＆スポークしてろ。でしょ。いや、書き口は悪いが、マジで。ANAの現在の欧米路線向け777のシートアサイン見れば、エコノミー客はオマケですと宣言してることは、明らかじゃん。そして、残念ながらビジネスが埋まる限りは、営利企業として正しい方向性。 ↑(2)
002 [06.27 12:10]ばた:窓1.2倍って、これ、一気に2倍とか3倍にならんもんかなあ ↑(2)
003 [06.27 12:21]とくとく:>>002 遠くの海外に行く際にはほとんど要らないからな。窓を閉められてしまう時間も結構長いし。 ↑(2)
004 [06.27 14:24]飛行機は与圧あるから:窓が大きいと、補強多くなって重くなって燃費が悪くなっちゃうんだよね〜。与圧は圧力的に、結構馬鹿にならんので。初期のコメットとかは、与圧の影響を軽視して、機体割れて墜落事故何回か起こしてるし。まあ、そんなこともあるので、窓の大きさは、本当に燃費とのバランス見てって感じじゃないかと。787も多分、がんばったんだと思うよ。 ↑(2)
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