2021.09.09
JR東、Suica非対応のバスで「タッチ乗車」の実証実験。バス内の設備はNFCタグのみ。
Suicaの毎月の乗車以外の使用額が5万円超えていてチャージが面倒でしょうがないんだけど、早く上限上げてくれ。
ふとSuicaのポイント見てみたら8500ポイントもたまっていた。前回いつポイントをSuicaにチャージしたか覚えていないけどポイントバック率は1.5%のはずだからSuica50万円ぐらい使ったことだな。
Category:車・乗り物・車載ガジェット
Keyword:NFC/34
コメント
いいっすね！=5
001 [09.09 13:23]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★86:ゆいレールが始めたOKICA、ゆいレールがSuica利用可能になったので捨てれる！と思ったら、路線バスがSuicaか現金しか使えない。。。これならJRがボラなければ普及してくれそう。 ↑(1)
002 [09.09 20:05]えっと、@Asahi-Net:お台場レインボーバスって、iD対応(Felica)だから(マルチリーダは実用化されてるし)SUICAも技術的に可能だろと思うのに何故だ。記事を３回ほど読み返して理解できた、NFC“タグ”をスマホで読み込んで課金するのね。これだとバス乗車時にスマホがＱＲコードを読み込んで課金するのと変わらないような。運賃変動制のバスでは使えないね。 ↑(1)
003 [09.09 21:29]ふぁ★1:チャージが面倒って、AndroidってSuicaのオートチャージ機能ないんかいな？ ↑(1)
004 [09.09 22:10]わ:ルミネの商品券に替えたほうが還元率良かったのに。(奥さんのご機嫌取りになりそうだが) ↑
005 [09.09 22:25]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★86:>>001 タイプミス。沖縄のバスではSuicaが使えずOKICAしか使えない。 >>002 読ませるデータは同じだろうけど、QRコードを各々が読む方式だと渋滞になっちゃうよ。とはいえ、RingoPassってアプリがいるのはイケてない。Suicaのミニアプリとして内蔵しなきゃダメだよ。 ↑
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