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2019.10.01
今年も最悪はあの路線。2019年版日本の通勤路線、混雑ワースト10
最近、東海道線の湘南ライナーやら、ホームライナーがムカつく。全席有料料金でガラガラ。あれを廃止して誰でも乗れるようにイス取っ払え。自由席の無い電車は法律で禁止しろ
今年も最悪はあの路線..... 日本の通勤路線、混雑ワースト10 236 users
あとライナーでムカつくのが、片方向のニーズばかりなのか線路沿線に住んでいると分かるんだけど、回送電車が多いんだよ、ふみきりで待たされて、やっと来たかと思ったら誰も乗ってない回送電車ってことが多くで腹立つ。
誰か俺にグリーン車の乗り方教えて
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=4
001 [10.01 14:29]へへ@OCN:ロマンスカーは結構満員だよな。何が違うんだろ ↑
002 [10.01 15:07]umomo★2:着席有料は再び活発化している。別料金を払うアドバンテージを考えると普通グリーン車よりも合理的で不公平ではない。 ↑(1)
003 [10.01 15:40]hoge:有料ライナーがガラガラなのは、会社収益的にも、有料ライナーに客を逃して少しでも普通車の混雑を緩和する観点からも、いい事無いから、全席埋まるまで値引きするとか、混雑してない末端区間だけ100円で売るとか、なんか工夫したほうがいいと思うぞ。 ↑(1)
004 [10.01 17:26]ＳＩＶＴＡＫＥ@Itcom:来春にも「特急おだわら」登場で東海道の各ライナー廃止でしょ？ ↑
005 [10.01 21:32]天安門事件@Ucom:体が浮いてからが満員電車ですｗ ↑(1)
006 [10.01 23:00]うーん@Ucom:会社で負担してくれるんならね?。自腹で500円とかだと片道20日で1万円。なかなか痛いな。ライナーが増えた分、通常の本数が減ってたら本末転倒なような気がする。 ↑
007 [10.02 07:47]hoge:>>006 ライナー代は、会社から残業代に合算されて支給されてるんだぞ。意識的には。 ↑
008 [10.02 09:48]MotoZ2User:京浜東北線→東海道線（東京上野ライン）と、武蔵小杉ショックの横須賀線。それらに関係無く独走態勢の東西線か。 ↑(1)
009 [10.03 08:46]ななふし@InfoWeb:中央線なんて大月とかまで行くのにG車無ければ便所も無かった訳で…過敏性腸症候群だったから毎朝ライナーに乗るしか無かったよ ↑
010 [10.04 06:54]無口:通勤グリーン車て、呑みのイメージしかないな。田舎なもんで。女性単身で缶開けてたり。 ↑
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