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2019.09.01

経産省が電気自動車急速充電器の規制緩和を検討

• 経産省が電気自動車急速充電器の従量課金に向けて規制緩和を検討 | EVsmartブログ

早くて高い充電器と、遅くて安い充電器が選べるように。
電気容量の関係で急速充電器ばかりの設置が難しい場合があるとか

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コメント

いいっすね！
001 [09.01 23:06]うーん@Ucom:いきあたりばったり感がするな。記事にも書いてるけど、料金もそうだけど充電時間などをどう考慮するんだろうか。急速充電で30分・80％回復でリーフで走行距離約180kmとすると（https://ev.gogo.gs/faq/detail/1388731263を参照）、東京?大阪間・約500ｋｍで途中で2回充電が必要かな。バッテリー性能が上がらないと充電時間がネックになりそうな気がする。 ↑

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