国土交通省、8トン超の大型トラックに巻き込み警報装置搭載を義務付けへ

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↑B


2019.07.30

国土交通省、8トン超の大型トラックに巻き込み警報装置搭載を義務付けへ

死亡事故の9割が8トン以上のトラックにより起こされているとのこと。
どんな装置?

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コメント

いいっすね!
001 [07.30 16:30]Sweet‘★1@NetHine:「ピンポーン 左に曲がります」のアレじゃないかな?(適当)
002 [07.30 16:38]Sweet‘★1@NetHine:レーダー等のセンサーで、車体の左側に歩行者や自転車等がいれば警告音が鳴るような装置だそうです→https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi....
003 [07.30 17:00]rexon:高感度広角カメラ&モニターで確認のほうがよさげそもそもの交差点に事故目撃者探し看板信号標識変圧器設置してる現状もなんとかしてよ
004 [07.30 17:57]ふぇちゅいん(管理人) TW★71:それ目視確認しなくなって、むしろヤバそう。
005 [07.30 18:17]Sweet‘★1@NetHine:>>003 広角カメラも含まれます。引用した朝日デジタルの記事参照。
006 [07.30 18:19]乗用車も@YahooBB:バックモニターに慣れると目視怠りますよね。まぁそれでもだいぶ事故は減るんでしょうけど。
007 [07.30 19:58]それでも、、@Plala:原付で突進してくるババァは避けられねぇだろう。
008 [07.31 00:05]7c:運転手への警報も大事だけど、自転車・歩行者側にもあんた死ぬよって警報を同時に出すのがいいと思う。
009 [07.31 06:27]ちょっと待った@Dion:>死亡事故の9割が8トン以上のトラックにより起こされている意図的か分からないけど切り取り方に悪意がある。元の文は以下のとおり。9割と言っている母数が全然違ってしまうよね。「左折する自動車が自転車と衝突する巻き込み事故の中で」、死亡事故の9割を8トン超の大型トラックが起こしていた
010 [07.31 19:22]なるほど、、いいねそれ。@Plala:<008自転車、歩行者への警報装置。左折しますよ?警告装置。


011 [07.31 19:54]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★78:>>010 それすでにありますやん! 、、、て、ツッコミ待ち?
012 [07.31 20:38]010です@Plala:すまぬすまぬ、、確かにトラックにはついてる(音声警告?)ような気はするが、乗用車にも付けてほしい。それももっと効果のあるやつ、、どうすればいいかわからんが、例えば目が眩むほど光るとかね。ウィンカー出してたのに原付のババァに突進されたのは私です。
013 [07.31 23:11]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★78:いちおう、サイドミラーウィンカーはEUかどっかの規定で光が斜め後ろまで回り込むようになってて、国内販売の車もほとんどがそれに準じている。運転者に対しては、最近の車には側面?斜め後ろに車両がいるとサイドミラーに「車がいるよアイコン(?)」が点灯するのがあるね。」
014 [07.31 23:19]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★78:>>012 例えば目が眩むほど光るとかね > さすがにそれは危険すぎる。コスト的にも現実的なのが、ウィンカーに連動してウォッシャー液(実質、水になるだろうけど)を車両側面に噴くのが良いかも。左右のボンネット端に吹き出し口と個別にポンプを追加。ウィンカーを出した直後とセンサーに反応があった時に噴く、みたいな制御はいるかもしれない。
015 [08.01 08:32]はずし@OCN:左折の警報はお願いだから聞き流しやすい。「巻き込み危険。突っ込んだら死ぬで。」くらい言わないと。
016 [08.01 08:33]ななふし@InfoWeb:左折のウインカー出してるのに入り込んで潰されてるケースもあるだろ、なるべく左に寄せて入り込まないようにしてるけど、トラックはどうしても大回りしないと曲がれないからそれも限界なんだよな、だから停まってるのに左に入り込もうとしたら棒が出てきて叩くとかの装置にすればいいんじゃね?
017 [08.01 12:00]はすし@茶々では無い。@YahooBB:>016「(普通車等で)なるべく左に寄せて…」ってのは基本中の基本なんだが、最近の[ゆとり(差別的で結構)]はそれに対して「危ない運転」とか文句言うやつが居るって現実。w
018 [08.03 19:38]はずし@OCN:>>017 教習所で座学を適当にやってるアホ多いもんな。あんな程度も学習できないで鉄の塊動かすんだから、恐ろしいよ。

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