トヨタ、ハイブリッド車のコア技術を無料開放--該当特許は約2万3740件、EV開発などに /usePocket.com

2019.04.03

トヨタ、ハイブリッド車のコア技術を無料開放--該当特許は約2万3740件、EV開発などに

トヨタ、ハイブリッド車のコア技術を開放--該当特許は約2万3740件、EV開発などに - CNET Japan 1 users14イイネ

良い会社過ぎだろw

これ、使うにしても契約は必要みたいだけど、CSR的な理由以外でのメリットってあるのかな？

　Keyword:トヨタ/119

いいっすね！=5
001 [04.03 19:41]hoge@EM:トヨタただ一社しかまともなハイブリッドを作れないから、各国が排ガス規制策定するとき、ハイブリッドを排ガス規制の適合除外とすれば、トヨタただ一社を高精度に狙って自国市場から排除出来ることに誰かが気付いてしまったため。 ↑
002 [04.03 20:32]T-T:＞001 天才。みんなでEVを作るだけでトヨタをBANできる。 ↑
003 [04.03 22:09]匿名さん:002はバカか？ ↑(2)
004 [04.03 22:52]そもそも@Dion:EUのEV傾倒はトヨタに勝ち目が無いのがわかっちゃったからなんだよなあ。EUは2040年から内燃機関車の発売禁止する法案通しちゃったけど、これで撤回されたらクソ笑う、いや笑っていいことではないんだけどね ↑
005 [04.04 00:17]ふぁ:?@みんなが言うようにトヨタ外しの状況を回避するため?AEVで出遅れるトヨタ。社内のEV開発が進むまではHVで時間稼ぎしたいため。（特許だけじゃなくて既成のパワートレインごとの供給にも応じるみたい）?BEVとHVの共通部品が多く、トヨタ規格の部品の流通増大とコストダウンのため。……というのがトヨタの目論見とマーケットは判断しているようだよ。 ↑
006 [04.04 00:19]ふぁ:ちなみに欧州がトヨタHVのトランスミッションのフィーリングを受け入れられるか気になるところ。 ↑
007 [04.04 07:04]匿名さん@Dion:トヨタ型のHVはモーター、エンジン、モーター+エンジンと速度域によって切り替えられるのが特徴なのに何故EVが作れないと思うのか…。巷で言われているのはコスト削減。特許公開で皆が作るようになればトヨタ専用部品から汎用部品になる。 ↑(3)
008 [04.04 11:52]T-T@OCN:トヨタのサプライチェーンにただ乗りできるならみんなついていきそうだ！ノーリスクじゃなきゃキツそうだ。 ↑
009 [04.05 18:49]匿名@Au:EVに関してはトヨタ本気出してないだけだからな。遅れてるとか危機言ってんのはアホだけ ↑
010 [04.06 13:38]ななしさそ★48:車両の販売に本気出していないだけで、自動運転共々基礎技術には相当な金つぎ込んでいますからね、トヨタ。それはそうと、マイルド系ハイブリッドの48V化はやってくれると、車内電化の時楽になるので是非。 ↑

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