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2018.11.16
ミヤタサイクル、国内初のロングストロークフルサスペンション搭載e-bike、メリダ「eONE. SIXTY 800」
かっこいいな！。どんな人でもこれがあれば片道10kmは楽々通勤出来そう。
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=21
001 [11.16 20:30]イースト金@Biglobe:王滝とかクロスカントリー向けだな。カテゴリー違うから10km通勤らくらくじゃないからw。クロスバイクのほうが楽だぞw ↑(2)
002 [11.17 00:53]はずし@OCN:電アシは最初のうちは「楽だ。これなら続けられるわぁ。」となるが、だんだん体がジデツウに慣れてくると物足りなくなって乗らなくなる。電アシは、子供乗せたり荷物いっぱい載せても坂道登れるとか漕ぎ出しが安定するってメリットはあるが、距離はあんま意味ないと思うわ。 ↑(3)
003 [11.17 00:55]はずし@OCN:長距離なら、疲れて走れなくなっても戻ってこれる安心感のほうが大事だな。気軽に輪行できるか、バイクのように漕がずに戻ってこれるとかね。電アシの一番の魅力はstop and goがしやすいってことで、スーパーはしごするおばちゃんや信金のおっちゃんあたりが重宝するものなんじゃねえのと思う。 ↑(3)
004 [11.17 09:10]トニー★1:電チャリの例によって後輪の3速切り替えか。遅いぞ。10キロ通勤は無理。 ↑(2)
005 [11.17 18:24]ロード乗り:これは完全に山の中を走るちゃんとしたMTBなので通勤には合わないでね。フレームがアルミ、コンポがXT&SLXのミックスで55万は結構いいお値段ですね。 ↑(2)
006 [11.17 18:27]ロード乗り:>>4 3段切り替えなのはShimano Stepsのアシストモードじゃないですかね？ギアはXTなのでリア11枚ですよ ↑(2)
007 [11.19 10:12]まさにー@Biglobe:通勤用途だとタイヤも街乗り用に替えないといけないですね。逆にＭＴＢとして山の中やオフロードを走るのに電動アシストだと重量的にはキツくないのだろうか。ダウンヒル用？フロントサスはダウンヒル用ではないよなぁ。 ↑(4)
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