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2018.10.02
五島列島と長崎を結ぶ高速船が業績悪化で突然運休に、遅いフェリーのみに
こういうの国の税金入れようよ。離島維持は国策の最重要課題になりつつあるはず。
そういえば石垣島と各島を結ぶ船がけっこう安いと思うんだけど補助金入ってる？
船の燃費って悪いよね。あの速度だとかなり燃料費かかってるんじゃないかな？
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コメント
いいっすね！
001 [10.02 21:10]j:石垣島の離島航路は竹富島だと補助の対象じゃないっぽい。だけど鳩間とか波照間島は対象かも。http://www.mlit.go.jp/common/001198620.p....こちらの国交省海事局の今年度予算の資料によると、離島航路補助は、唯一かつ赤字航路へって書いてある。なので例えば竹富島だと2社以上就航してるからね。てことは、この長崎の航路は、赤字じゃないのかなぁ。高速フェリーだと利益小さいから、利益を少しでも稼ぎたいのか。それとも補助金もらってて赤字多いから少しでも赤字を減らしたいかw ↑
002 [10.02 21:12]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★74:離島住民割引てのは補助金入ってるだろうけど、それ以外は違うんじゃない？ 団体客がいると臨時便がでるほど賑わってるし、補助金の出す前に竹富の1日18便を減らさせるでしょう。それに昔は安永観光と八重山観光が毎日シーチェイスしたけど、今は共同運航になって、おとなしく安全運航してるでしょ。三社目のドリーム観光は出発時間ずらしてるし。 ↑
003 [10.02 21:15]j:記事読まずに書いてました…。長崎のここは2社以上就航してたんだね。ってことは補助金でてないのか。 補助金があるとギリギリの経営するようになるだろうから、利便性と相反するのはなるべくしてなってるような気がする…。難しいねぇ ↑
004 [10.02 22:00]うーん@Ucom:燃料費も高騰してるだろうから、こういうのが増えなきゃ良いんだけどね。仮に補助金を入れるとするなら線引が必要でしょうね。 ↑
005 [10.02 23:52]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★74:あ、>>002 は石垣島と各島を結ぶ船の事です。言葉足らずですみません。 ↑
006 [10.03 06:13]hoge:これ、ソースが不誠実なニュースで、運休した高速船のほかに、島内の別の港に長崎行きのジェットフォイルが就航してるので、フェリーしかアクセス手段が無くなったわけじゃないぞ。港が違うから、困る人はいるだろうけど。 ↑
007 [10.03 07:14]とくめい★78:管理人自身が勝手に思い込んでおかしなタイトルを付けているだけ。高速船だけが運休したわけではない 五島産業汽船の航路が運休したニュース。 五島産業汽船、全航路を休廃止 五島列島―九州本土 :日本経済新聞https://www.nikkei.com/article/DGXMZO360.... ↑
008 [10.03 09:03]通りすがり:先月オマーン、マスカット東部の客自分しか居ないビーチで、地元のおっさんに3000円で遊覧しない？って声掛けられて、乗った後に9000円取られた。 ↑
009 [10.03 19:03]。:貨物船に乗れるという話があったけれど、旅するならそういうのも良いなぁ。 ↑
010 [10.05 08:10]見学者:不当たり出して破産 ↑
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