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2017.11.08
困ったね。北海道単独で採算とるべきとは思わないけど、単純な税金投入以外に方法は無いものだろうか。
やはりJR東日本と合併で良いんじゃね？寝台列車で北海道一周とかテンション上がると思うんだけど実現しないかね。
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=15
001 [11.08 19:50]というか:それしかないのでは？ ↑(2)
002 [11.08 19:50]天安門事件@InfoWeb:そもそも、北海道に鉄道っているの？ ↑(1)
003 [11.08 20:08]うーん@Ucom:分割・民営化したのは何だったんだろう？ ↑(3)
004 [11.08 20:35]やん@Au:道路は税金で賄っているが、鉄路は自前。広大な北海道は不利という面はありそう。眺望と道内だけの寝台が数本あった程のスケールは貴重と思う。社長が自殺したりするJR北が怪しいのは違いないけど。 ↑(3)
005 [11.08 20:41]。@InfoWeb:線路上を特区化して民間乗用車が入れるように線路取っ払い、個人が空いた時間に切符料金徴収して駅のホームに居る人を運んで良い様にするしかないな。 ↑(1)
006 [11.08 20:48]@Dti:JR東日本は合併できない。もう純粋な民間企業なのに不採算のお荷物を引き受けたら株主訴訟モノ。 ↑(2)
007 [11.08 21:41]T-T:逆に異業種とくっつけたらどうかな。日本郵便とか。 ↑
008 [11.08 22:05]わ@NetHine:郵便、宅配、物流網として使えないもんなのかねぇ(貨客兼用として)。国がある程度補填すべきとは思う。 ↑
009 [11.08 23:49]（★1@Biglobe:ニセコとか、わざわざスキーに外人が来る。空港と観光地、企業誘致、外資企業の10年免税し整備すれば行けそう ↑
010 [11.09 02:33]名無しさん:ネットで見たけど廃線後、一日数本走る路線バスの料金表は有り得ない金額。その路線バスも利用者が確保出来ずに廃線になって街がますます廃れる・・・ 農業したい人も居ないから計画的に森にもどした方がいいかも ↑
011 [11.09 06:03]hoge:ロシア「やりましょう！私が広軌に改軌して(ry」 ↑
012 [11.09 08:37]ななし@Biglobe:JR東西、東海はそういうお荷物を引き取るのが嫌だからさっさと民営化したのに合併化はありえない ↑(1)
013 [11.09 11:01]ぽっぽや:赤字の影響で、安全への投資や人員が足りずに、事故や故障が増えることも問題 ↑(1)
014 [11.10 09:27]motoZ2pUser:>>011 イワンのヴァカはとりあえず「ナポレオン怖いぷー」って言うの止めて1435mmに戻せやｗｗ ↑
015 [11.12 09:42]国営化って@OCN:赤字が出るけど必要なインフラ事業は国営化するしかないだろ。似たようなのに郵便事業もあるけどあっちは大丈夫なのかな？ ↑(1)
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