自転車＋電動バイクな折り畳みハイブリッドバイク glafit GFR-01、12万円で予約受付開始 /usePocket.com

2017.05.30

自転車＋電動バイクな折り畳みハイブリッドバイク glafit GFR-01、12万円で予約受付開始

折り畳み電動ハイブリッドバイク glafit GFR-01、12万円で予約受付開始 - Engadget 日本版

重さは18kgで工具無しで折りたたみ可能。バイクとしては最高時速33kｍで45kｍ走行可能。家庭用電源で充電に4～5時間。

自転車として走行時に特にアシストは無し。

物欲そそるけど、う～ん、自転車とバイクをどう使い分けるか・・・・・

　Keyword:自転車/341

いいっすね！=2
001 [05.30 22:09]匿名@OCN:自転車で長距離ライド→疲れたら近くの駅までバイクモード→輪行→最寄り駅からバイクモードで帰宅。これくらいは実用レベルでできるんじゃね。輪行できるようにしておくと、簡単に帰宅できる安心感あってロングライドは捗るよ。体力あり限りできるから、気づくと100キロ走ってたりする。それでも走り続けて100マイル行くこともある。 ↑
002 [05.31 03:37]にわか自転車乗り:重さ18kgは輪行するにはかなり辛い重さだと思う。折りたたみ自転車としては重すぎ、バイクとしては低性能な「帯に短しタスキに長し」な予感。 ↑
003 [05.31 05:21]みのすけ:小径車で18kgは快適かな？電動バイクモード専用になりそう。MAX33km/hはストレスだけど。 ↑
004 [05.31 11:19]匿名:小径で快適かどうかはギア次第じゃね？うん？シングル？シングルだと003の指摘通りになるね。18キロの輪行はできればしたくないけど、そもそも輪行なんて普通の人はそんなしないでしょう。俺は月2くらいでしてるけど。輪行袋携帯は保険みたいなものだ。 ↑
005 [05.31 16:51]匿@OCN:自転車として走行時に特にアシストは無しは、HVモードがあるのだから当たり前かと。 ↑
006 [05.31 16:52]匿@OCN:モペッドは、自転車走行時も原付と同じ扱いだから、ヘルメット着用や方向指示器の使用が必須だし、歩道走行も厳格に取り締まられると思う。ペダルの利点は電欠対策だけかな。ペダルやチェーンが無いほうが輪行しやすくてよい気がする。 ↑(2)
007 [05.31 16:55]匿@OCN:ところで原動機が着いていても輪行ってできるの？ ↑
008 [05.31 20:54]ななしさそ★40:極閑散ローカル線の全駅制覇には最高に便利ですね＜特殊過ぎる使い方。キャスター付き輪行ボックスを作ってくれれば単なるスーツケース大の荷物くらいで行けるでしょうから満員電車とかでなければ宜しいのでは。ただなー、ボトムブラケットに入る内装変速て出来ないかなー、シングルは辛い、登り電動、下りペダルみたいな使い方にせざるを得ない、シングルだと。 ↑

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