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2016.08.24
青信号まであと何秒...。Audiが信号と通信する新たなテクノロジーを開発
よその国の信号機は何か情報をブロードキャストしていたりするのか？
日本の信号もそろそろ来るべき未来に向けてそういう規格を策定して交換のタイミングで実装して行ったらどうだろうか？
え？実装が進んだところで世界標準がやってきて無駄金使うことになりそうって？君、かしこい！
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=4
001 [08.24 17:48]めいめい@Au:管理人さんどうぞ ttp://www.honda.co.jp/news/2014/4140328.htmlホンダのアコードに注目 ↑
002 [08.24 19:49]yori@OCN:既に日本でも規格制定済み。インフラの整備中です。760MHz帯のITS規格。 ↑
003 [08.24 19:58]だから:いかに世界標準をとるか、から発想しようよ。 ↑(1)
004 [08.24 21:25]ふぁ@Opera:あれ？この技術って、既にホンダが発表済みのような？ ↑
005 [08.24 22:39]匿名@Dion:確か昔広島で似たようなことを試験していたような ↑
006 [08.24 23:01]ま:後発のはずだった技術基準が、欧米の政治力をバックに世界水準へって、既視感あるんですけど。 ↑(2)
007 [08.25 00:25]匿名さん@Dion:トヨタも既にプリウスとクラウンに搭載済み ↑
008 [08.25 08:04]京ポン3B(意地でもエッジ)★35:先頭の車両しか必要ないし、横の信号が赤に変わってから1，2，3,GOで出発するから必要ない。それをしてない人が多いなら渋滞緩和になるかも、微妙だけど。 ↑
009 [08.25 09:02]Nexus5User: ｀ハ´) それは我々が20年前に通った道アル！ （中国の信号機は数字が出ます） ↑(1)
010 [08.25 10:15]匿名@Dion:>>003 世界標準をとってもなー。どれだけ使われるかが肝だし、日本の提案はアウト ↑
011 [08.25 12:30]hoge:先日、便乗させてもらった最新のプリウス乗ってるIT企業の人をして、「たまに不規則に出現するこのアイコンなんだっけ？」と言わしめる、ITS Connectの空気感。 ↑
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