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2016.03.29
MRJ(三菱リージョナルジェット)の3月進捗 - 飛行試験で高度1万m超え、月産10機の最終組立工場竣工
がんばれ国産飛行機！
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！
001 [03.29 14:58]MRJは@Excite:先週22日から今日まで平日は毎日試験飛行してるね。随伴機なしの単独飛行は22日、緊急用発電機(ラムエア・タービン)の動作確認は23日で、そのまま空港まで戻ってきてます。https://twitter.com/8501F2a/status/71257.... https://www.flightradar24.com/data/aircr.... ↑
002 [03.29 18:36]匿名:計画通り出来てればそれなりに需要は会っただろうけど計画から遅れに遅れて今となってはなんか微妙な存在。エアバスやボーイングからもどんどん新しい機体が販売されているし計画ほど売れないんじゃないかな。安全性は重要だけど慎重になり過ぎなのかもね。 ↑
003 [03.29 19:26]あ@Au:国産部品は3割であとは外国産・・・ ↑
004 [03.29 22:43]ななしさそ★36:エンブラエルE2なエンジンだけギアードタービン（GTF)に換装と違って、MRJは機体デザインから最適化されているので、燃費のメリットは2年後でも同クラスではあります、問題は同クラスがCRJとエンブラエルのE175まで、しか事実上無い事ですがｗ どれだけ需要があるのか不明。ただし、GTFを使ってガチでエアバスボーイングと組しようとしたCSeriesはカナダ政府か地元州か忘れたけど追加で1000億（邦貨で）級の追加融資を貰っている程度に売れ行きが悪いので、どこも生みの苦しみを味わっています。 ↑
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