自動車による大気汚染の90％がごく一部の車によるものであることが判明 /usePocket.com

2015.05.11

自動車による大気汚染の90％がごく一部の車によるものであることが判明

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整備不良の車って、どういう根拠で取り締まれるのかな？

たまにとんでもない黒煙を吐いている車いるよね。
上り坂のところで検問したらいいのに。

いいっすね！
001 [05.11 12:17]@Dti:排気ガスもいやだけど、騒音も何とかならないものかね。ハーレーなんてほとんど整備不良でしょ。 ↑
002 [05.11 12:45]ななしさそ★32:ディーゼル規制で首都圏とかは黒鉛もうもうは相当減りましたが、単に田舎に引っ越しただけです。とはいえ昔のパジェロブームの頃のパワーロッドを弄った馬鹿クロカンが激減しただけマシとは思います。で、大気汚染は自動車の絶対数の多さが故ですからねー… ↑
003 [05.11 16:27]hoge:大気汚染は自動車の絶対数の多さが故。ではなく、一部の車が9割を排出している、という記事ではないのか。真実のほどは判断つかんが。 ↑
004 [05.11 18:32]いかるが★1:整備不良→非認可改造の検挙、なんじゃないん？ ↑
005 [05.11 19:16]b:いつも車屋任せだから知らんけども、車検で引っかからないのか？ ↑
006 [05.11 20:26]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★61:確信犯()になると、車検の時だけノーマルに戻して無事通ったら爆音・違法改造にする輩もいるからねぇ。 ↑
007 [05.11 21:44]Aガット@OCN:車検で排気ガス検査はありますよ。ただし、古い車は当時の基準をクリアすればよいので、どの車でも均一の基準ではありませんが ↑
008 [05.11 22:00]ピッチ:>>001 マフラーを改造しているバイクで、触媒を入れてるのは殆ど無いでしょうね。 ↑
009 [05.11 22:01]ピッチ:排気ガスの事は気にするみたいだけど、タイヤの粉塵、アスファルトの粉塵については聞かないね。ブレーキパッドも、アスベストの時代があったしな。 ↑
010 [05.11 23:40]通りすがり@OCN:とんでもない黒煙を吐いている車ってディーゼル車でしょ。首都圏とか都会にしかPM規制はないからなぁ。 ↑

011 [05.12 07:00]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★61:首都圏が最大の市場なので、新車は全て(?)クリーンディーゼルなんじゃないの？古い車は地方に行くだろうけど、世代交代が進めばいずれ黒煙ディーゼルは絶滅するんだと思ってるけど。 ↑
012 [05.12 07:52]ななしさそ★32:アスファルト粉塵は問題になっていた時期もありましたが、今とんと聞かないのは自主規制でもしているのでしょう（）。大事な大事な自動車メーカーの基盤の一つですし。 ↑
013 [05.12 09:00]ピッチ:日本は車検制度があるから、良い意味で、この程度なんでしょうな。厄介なのは、自称先進国ｗ（中国）からの粉塵です。 ↑
014 [05.12 11:52]ななふし@InfoWeb:10年で白ワゴンの価格が倍近くになったよ…しかも規制時に入れ替えたやつが壊れ始めてる（日産車に限る）時期だから資金繰りが辛いよ… ↑

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