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2015.02.06
飛行機死亡事故の年間発生件数、年間死亡者数の過去70年間の推移
The transitive graph of annual number of accidents and number of deaths in aviation
事故も死亡者数も減少傾向ではあるんだけど、去年は東南アジア呪われすぎ。
飛行機の使用年数と機種名の事故発生率のグラフとか見てみたいかも
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=3
001 [02.06 20:22]ぷぅちぃ★1@OCN:友達がアジアの旅行で、ラオス国営航空乗ったって話してましたけど、むっちゃ怖かったって。日本での飛行機とは違う次元の乗り物なんでしょうね。 ↑
002 [02.06 21:35]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★60:LCCの急増に伴うパイロットや整備士の不足が原因じゃないのかな。日本ならJAL・ANAとスカイマークやピーチ等を分けたデータが見たいかも。 ↑
003 [02.07 11:14]hoge:去年は、新型で大きいB777×2機とA320の墜落で、事故数の4割、死者数の８割稼いでる構図だから、むしろ老朽機の事故が非常に少なかった。 ↑(1)
004 [02.07 22:34]はげ@UQ:台湾でATR 72-600型機が墜落 ↑(1)
005 [02.08 11:39]hoge:ATRは、新型で欧州製だけど、性能は平凡だし、しょっちゅう死亡事故を起こす、機体の値引率だけが取り柄の子だよ。死亡事故を滅多に起こさず、ジェット機に近い高速で飛べる、高性能なボンバルディアDHC-8を買えない奴が買う飛行機。（人が死なないマイナートラブルはよく起こすが。） ↑(1)
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