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2015.01.30
新型マツダ・デミオが売れた3つの理由
Three reasons why Mazda DEMIO sell well
CX-3が欲しいけど、高いからデミオでもいいかなと思ってしまう。
しかし誰かが「デミ男」と書いていた影響を受けて俺の中での印象がデミ男になっておりどうも格好悪い感があるw
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=2
001 [01.30 17:53]。@InfoWeb:ディーゼルエンジンは魅力的だよねぇ ↑
002 [01.30 18:54]ジャンヌ:音が少ないとは評価されているが…あくまでその比較対象は旧来のディーゼルエンジンだ。購入したら次に乗り換えるのは3年後だから、チョイスはよく考えた方がいい。一方で軽油を使うからといって燃料費が劇的に安かなるわけでもない。と言うか、ガソリンエンジンとかと同等レベルのようでディーゼルなのになぜ？と疑問だらけ。 ↑
003 [01.30 20:24]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★60:高給取りがなに寝ぼけたこと言ってるんだ。デミオが欲しいなら、CX-3をローダウンして乗るべき。 ↑
004 [01.30 20:45]匿名@Iij:>>002 うるさいのはエンジンONじくらい。あとはガソリン車と比べても同程度。50000km走行のCX-5でも走行中はガソリン車と同等くらい。その日初とかはうるさいかな、すぐに静かになるけれど。エンジンON時の音が耐えられないほどならやめておけという話になる。走行中のも気になるならHVか電気に乗るしかない。燃費はカタログ値に対して8割くらいだな。ちょい乗りばっかりしていると相当悪くなるけれども。 ↑(2)
005 [01.30 22:08]13o@Dion:CX-3のディーゼルは「ナチュラルサウンドスムーザー」で音が静からしい ↑
006 [01.30 23:09]匿名@Dion:002はどうせ試乗もしていないんだろ。 ↑
007 [01.30 23:10]アテンザ乗り@Plala:燃費だけがディーゼルのメリットじゃないけど、俺が今いれているESSOのスタンドでは軽油96円/lで燃料費コストが低くて助かるよ。 ↑
008 [01.31 00:35]匿名さん@Dion:友達がディーゼルデミオ買ったから隣に乗せてもらったけど、音量は普通の車という感じで気になるほどじゃなかったなぁ。友達は「トラックの音がする…」とか言っていたけど、これも自分はあまり気にならなかった。それよりも乗ってて一番気に入ったのが加速性がいい事。アクセル踏み込むとシートに押し付けられるくらいの加速力が出る。 ↑
009 [01.31 21:15]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★60:>>008 今どきの車は電子制御スロットルなので、ちょっと踏んだだけでグワッと加速したり、逆にベタ踏みしてもふんわり加速だったりですよ。 ↑
010 [02.01 09:03]たかし@Au:この記事、ディーゼルとガソリンをちゃんと比較してないな。 ↑
011 [02.01 17:08]うぃ★49:>004 逆にHVやEVは静かすぎて問題があるんだよね。対歩行者には本当に危ない。初代プリウスが発売になった当初から問題視されているのに未だに解決されていないし。>008･009 そもそもAT車に加速性を求めることが出来ないのが何ともね。 ↑
012 [02.02 11:18]8@YahooBB:シトロエンのディーゼル、いいよー。これとか。http://www.carsensor.net/usedcar/detail/.... ↑
013 [02.03 11:52]unknown@OCN:シトロエンのディーゼルは並行輸入ですよね。タペットノイズも気になるのでは。正規ディーラーの営業担当は知識不足で正規輸入車でもメンテナンスが大変なのに、並行輸入車は到底オススメできないですね。 ↑
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