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2015.01.13
マツダCX-3は2月下旬発売、1.5リットルディーゼルエンジンのみの展開
Mazda CX-3 is going to be on the market on late February.
次の車の最有力候補がマツダのCX-3っす。どう思う？正直もう少し小さい車が欲しいが、小さくで気に入った外見の車が無いんだよね。
それにしてもディーゼル燃料でエンジンのみで燃費25km/Lをたたき出すとは
ちょうど昨日の夜にNHKでプロフェッショナル仕事の流儀でマツダのSKYACTIVE開発秘話やっていて面白かった。マツダの社内とか本当に倹約って感じで、失礼だけどボロい。会議室とかブラウン管モニターが（汗）、あの環境で世界中に認められる画期的エンジン開発するんだから凄いね。16日に再放送。
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！=6
001 [01.13 10:48]通@So-net:デミオのディーゼルもサイズ同じ？ ↑
002 [01.13 11:44]あ@OCN:ディーゼルはオイル汚れやすいし量も多いから、こまめにオイル変えるのならメンテナンスコストもちゃんと計算したほうが良い。 ↑
003 [01.13 11:50]あ@OCN:それに乗り出し300万ってのは高くないかい？ ↑
004 [01.13 12:33]匿名@Iij:SUV系統がいいのか。大きさ自体でいうのならデミオでもいい気がするけれど、と思ったが、マツコネが本当に産廃なのでダメだ。すぐに欲しいのでなければ、新マツコネの評判見てからでもいいと思う。まあ今ある情報からすると期待できないけれどなｗ メンテナンスコストはメンテナンスパック入っておけばぜんぜん問題ない。ディーゼルなら入っておくのが吉。ガソリン車にもいえることだけれども、燃費は距離を程よく乗らんと稼げんが大丈夫か？アクセラXDだと週末そこそこ乗って16.5kmくらいだから8割くらい。 ↑
005 [01.13 12:46]ディーゼルは:ストップアンドゴーの少ない長距離が俄然遊離。街乗り主体ならハイブリッドの方に部があると思われ、そもそも乗り方によってはガソリンモデルで十分か。ちゃんと試算した方が良いよ。 ↑(2)
006 [01.13 13:13]あ@OCN:デミオXDならマツコ姉レスで国産ナビ選べますやん？2DINは無理ぽいけど。>>004 ↑
007 [01.13 16:01]ふ@OCN:特殊なディーゼルで触媒を焼くからか焦げ臭いにおいが車内に充満…。ランクルディーゼルとか、フォルクスワーゲン、BMWにしとけ。HVがよいならリコール連発のフィットHVやヴェゼルのDCTが比較的快適か？ ↑(1)
008 [01.13 16:46]のり@Au:スカイアクティブのディーゼルって圧縮比が低いですが、経年時にうまく着火するのでしょうかね？へへのDS4じゃダメなんですか？ ↑
009 [01.13 17:47]スバル好き@OCN:スバルがディーゼルを出してくれれば買いたいけど、最近はデザインがアメリカ寄りで好きじゃないんだよな。cx-3はシャープなデザインでいいと思います。 ↑
010 [01.13 17:52]匿名@UQ:ガソリンと軽油の値段差があまり感じなくなってきたし、最近の軽自動車はリッター３７キロも走るからね・・・。 ↑
011 [01.13 17:56]。@InfoWeb:倹約というか車企業のコピー用紙1枚まで拘るコスト意識を体感してから他企業行くと唖然とする…ｗ ↑(1)
012 [01.13 20:47]とくめい@Asahi-Net:DPFのクリーニングのために、約250km毎に連続30?40分の走行が必要になることが気にならず、あの独特の低速トルクの太さに魅力を感じれば待ち乗り主体でもありでは。ただ、子育て中なら何かと積みたくなるのでトランク容量は500L前後がお勧めだけど、現状C2で不足していなければ関係ないか・・。最悪容量足りなくなったらルーフボックス追加で何とかなる。 ↑
013 [01.13 21:42]さて@YahooBB:子供は1人なのかな、2人なら３列シートがやっぱり便利 ↑
014 [01.13 21:45]匿名@Iij:>>006 あれでいいだろとは言えないｗ >>007 どこ情報だよ。そんなの本当に最初10kmくらい時だけ。ちなみにヴェゼルのHVは勧めない。あれはマジクソな乗り心地だった。ここ数年ないくらい不快な突き上げを感じた。ただ広さ優先ならホンダでGo ↑
015 [01.13 21:48]めたらびっと@InfoWeb:技術に惚れたなら買っても良いかと。海外でも相当売れるんじゃないかな。 ↑
016 [01.13 22:07]タコ:とりあえずCX3からマツコネナビの開発がNNGから国産に変わるらしい(?)ので、使用報告が上がるのを待ってからでいいと思う。車は良いのにナビ・オーディオが糞すぎる ↑
017 [01.13 22:08]アテンザ乗り@Plala:アテンザXD乗ってるけど、DPF再生の匂いは新車の時の1,2回だけ。オイルが高いというけど、メンテパックに入ってもいいし、ディーラーのオイル交換回数券を買ってもいい（俺は5回分で17000円）。ストップ＆ゴーの多い大阪市内で乗ってるけど、デカいアテンザで満タン法で12km/l以下になったことない（コスト比較ではガソリンの14km/lに相当）。気になるのはアイドリングストップからの復帰時の振動ぐらいかな。 ↑
018 [01.13 22:10]はすし:CX-5に乗り換え検討して現車比較でサイズ的に断念したオイラからすると今一番試してみたい車。マツダレンタカーで販売促進？で借りられるだろうから試乗で物足りなかったら試してみるのもいいかも。（今は減ったけど当初はCX-5を随分配備していたし） ↑
019 [01.13 22:28]ののの@Dion:小さめのSUVならスバルXVの色と形がいい感じ。てか買った。燃費は糞だがアイサイトV3はいいわ。 ↑
020 [01.13 22:34]匿名さん@Dion:子供が小学生くらいになると自転車積めると便利なんだけど、まだそんな年齢ではないんだっけ？ ↑
021 [01.14 01:06]決めた@UQ:25年落ちの車乗ってるけどそろそろ色々ボロくなってきて困ってたところなんだ。ふぇちゅいんさんがCX-3に飽きた頃俺が中古で引き取るぜ。3年後くらいかな？マニュアル車で頼む。 ↑(1)
022 [01.14 01:45]うぃるこめ:WRX STI最高！燃費を気にしちゃいけない車種だがｗ ↑
023 [01.14 10:41]トクメー★14:スバルはFLAT4Dieselあるのに出さない、と言うかトヨタが出させない ↑
024 [01.14 10:42]トクメー★14:親会社のトヨタはイスズとの小型Dieselエンジン開発を諦めた、ハイブリッドを売る為に ↑
025 [01.14 10:46]トクメー★14:マツダ以外にDiesel出してるのは三菱のみ、今後出せるとしても三菱日産ルノー連合、マツダぐらい ↑
026 [01.14 12:46]匿名@Iij:欧州でホンダも出してなかったっけ？まあ、ディーゼルもつなぎのものにしかならんのは明らかだし、乗りたいなら今のうちに乗っておけってことで。そのうちガソリンとともになくなる可能性は十分だｗ ↑
027 [01.14 20:40]ヒデボ@EM:参考までに試乗記事リンクしときます。http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/1.... ↑
028 [01.14 20:55]ぽかぽか@Au:車詳しくないのですが、リース？がいいかも。子供の成長に合わせて車のサイズもちょこちょこかえるといい気がしてます。最近の車はみんな燃費いいですよ。デカイの除く ↑
029 [01.14 23:50]p:トヨタもボロいよ。給料はそこそこ高いけど、物凄く貧しい気分。 ↑(1)
030 [01.15 18:48]ななしさそ★31:と言う訳で、愛車記録よろしくお願いしますｗ＜もう買うと決めて掛かっていますｗ 軽油が若干安いのと実用燃費が同クラスのガソリン車より若干良いのが相まって、燃料代はそこそこ安くなると思いますよ。 ↑
031 [01.27 08:24]帰ってきたピッチ持ち:今のエコカーは、構造の複雑化、高価な部品（消耗品）を使ってるからね。年間１万キロくらいしか走らない人は、元が取れないかも？ ↑
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