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2014.04.24
政府、リニア東京―大阪開業案。大阪ー名古屋間は全額無利子で費用を貸し付け
これがアベノミクスのパワーか！
Category:車・乗り物・車載ガジェット
コメント
いいっすね！
001 [04.24 17:50]匿名@Iij:金だけ出して口出ししなければいいんじゃね？口出すくらいなら、金も出さなくていいよってスタンスが現状だし。 ↑
002 [04.24 18:50]通りすがり:大阪だけ国民負担で無利子融資。名古屋はJRの自己負担。大阪優遇というか名古屋冷遇が酷い。 ↑
003 [04.24 20:30]特命さん★66:金出してもらうと自由に出来ないから、自社だけでやるっていうのが今までも言ってきたことよね・・・？ ↑
004 [04.24 21:55]Ｐ！:大阪ー名古屋間はＪＲ西日本管轄にすればよいかと・・・・ 厳しいか？ ↑
005 [04.24 22:08]まあ@Ucom:どこにアベノミクスが入ってる？ 企業が金を出すというのならわかるんだが・・・自民党が言い出すとただの公共事業の一環だよ。 とりあえず、他者が入ると雑言が問題になるから今の計画のままで十分だと思う。どっちにしてもオリンピックにも間に合わないし。 ↑
006 [04.24 23:50]たしかに:だったら関西にリニアが必要な企業たちでリニア建設会社を作って、建設後東海に寄付すればいいわけだよね。でもどんな企業がそこまで必要だろうか？阪急阪神？オリックス？日本ハム？日清？シャープ？パナソニック？んーやっぱ東海の案でいいような。めっちゃ金のかかる話だし。 ↑
007 [04.25 04:02]とくめい★46:朝日新聞の記事の正しいタイトル「リニア、自民が一気に東京―大阪開業案 ＪＲ東海は難色」 ↑
008 [04.25 11:13]何だかね@OCN:>>002 一度資金を提供すれば、それが何で使われるかなんてJR東海次第ですよ。なにせ一度混じると区別なんて付きませんから。後、自民党がこんな事を言い出すのはリニアの３大都市圏同時開通が日本全体の国益につながる、少なくとも自民党がそう考えているからでしょう。後、大阪に対して偏見を抱いている人はリニアの大阪外しに対して喜びを感じているでしょうから、今回の自民党の提案には否定的ですよね。 ↑
009 [04.25 18:57]hoge:国がカネ出すときには、いくら初めに口を出さんと言っていたとしても、いざカネを出すときには、必ず、血税を実際に支出する納税者に不利益を与えないために、という枕詞で、必ず口を出してくることを、長年の経験で知ってるよねJR。 ↑
010 [04.25 19:15]うぃ★45:JR東海は名古屋の企業なんだから、名古屋優先なのは当然の話なんだが？東京大阪間で一気に開通すると結局名古屋が素通りされることが多くなって旨みがほとんどないんだけど。何で東京大阪のために名古屋が貢がなきゃならんのだ？ ↑
011 [04.26 00:11]hd@YahooBB:＞010 東京大阪の為に貢ぐって考えがおかしい。 むしろJR東海って東京大阪のドル箱需要で成り立ってるよね。 ↑
012 [04.26 08:30]tokumei@Biglobe:震災復興、東京五輪でただでさえ人も資材も不足しているのに、この上リニア一括開業とかどんだけ予算がふくれあがるやら。それとも、人材不足＞移民受入やむなしの筋書きか？ ↑
013 [04.26 20:05]うぃ★45:>011 考えも何も実際に貢ぐ形になっているんですけど？ JR東海は当然新幹線･リニアだけで成り立っているわけじゃないし。 ↑
014 [04.28 11:45]Nexus5User:元々関西地方の一括開業要望に対してJR東海が「金が無いから無理。有利子の金は援助に非ず」と言ったのが前段階で、その前の v.s. 長野とはちょっと違う話だよね。長野のファンタジー路線案に対してJR東海が建設費や効果を説明、それでも退かない土建屋に「自腹だから文句言うな」とピシャリ、ってー流れだった。 ↑
015 [04.28 11:47]Nexus5User:>>010 意味がわからない。大阪まで通しても、名古屋までの開業でも、乗り換えるかどうかだけの話。相手は主にビジネス客なんだから、素通りには変わりないよ。 ↑
016 [04.29 20:36]うぃ★46:>015 乗り換えるかどうかだけという話なら全国どこだって同じ。"だけ”でないし、その乗換えが結構大きいって事も分からんのかね。因みに開業数年はビジネス客ばかりじゃないし。 ↑
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