小笠原まで16時間で行ける高速船TSL、原油高騰で一度も使われず解体を待つ

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↑B


2014.11.16

小笠原まで16時間で行ける高速船TSL、原油高騰で一度も使われず解体を待つ

運用すると年間20億円の赤字が出るらしい。

たった20億円じゃん。国が補てんして動かそうよ。小笠原をなかなか行けないパラダイスにしておいて良い状況でも無さそうだし。

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コメント

いいっすね!=4
001 [11.16 19:11]ふとまる@OCN:これ兵士の運搬なんかに有効そうだから、開発した技術は無駄にならないだろ。というか最初から流用を考えての開発に見える。
002 [11.16 21:11]ななしさそ★30:で、兵員輸送なんかだと、アメリカ軍も運用している「ナッチャン」シリーズ同型のINCATのカタマランの方が優秀というオチが。自衛隊もよくリースして使っていますよ。
003 [11.16 21:18]おいおい@Ucom:年20億円は端金かい。あんたが払うんだったら賛成するけど、税金で動かすのなら国民投票だわ。そういえばこの船、岡山の宇野港で泊まってるのを何年もみかけたな。年20億円だったら、本四連絡橋(税金投入で値下げ)で潰された船会社の年間赤字分ぐらいありそう。公共という意味だったらこっちに必要だな。 (1)
004 [11.16 21:26]ふぇちゅいん(借金生活) TW★52:年収500万円の人が200円のタバコを1箱買うのと同じだろw、まあその人は毎年500万円借金が増えているわけだが・・・
005 [11.16 21:38]ななしさそ★30:正直年20億なら、羽田D滑走路式にジャケット式桟橋で1200m程度の滑走路を持つ飛行場を作った方が後々幸せなような… 1000億掛かっても充分価値ありますし。 (1)
006 [11.16 21:46]おいおい@Ucom:>>004 そんな借金持ちにそんな無駄は許されません。(笑) というか年間予算1800億円程度(人件費が約半分)で尖閣問題で人員不足な海保にやってほしい。200人ぐらい補充できるはず。
007 [11.16 22:15]hoge:毎年赤字20億円垂れ流すそのカネで、1500mくらいのちっちゃい空港作れば、16時間どころか2時間で行けるようになるんだから、空港作った方がいいじゃん。
008 [11.16 22:35]それは@Ucom:>>007 運賃が高くなりそう。結局、物資を輸送する船がいるし。
009 [11.16 22:58]hoge:>>006スーパーテクノライナーのほうが、ありふれた飛行機より運行経費は高額だぜ。しかも、物資を運ぶ船は、もう既に存在するわけで。物資は今まで通り、30時間掛かっていいじゃん。
010 [11.17 01:01]それは@Ucom:>>009 「運賃を4万円以上に設定しても年間20億円の赤字」って金曜日の方で書かれてますね。という事は年20億でも足りない可能性があるのか。ただ飛行場は環境破壊の問題があるので無理ですね。小笠原諸島がユネスコの世界遺産に登録されてますから。 (1)


011 [11.17 11:59]Nexus5User:重油じゃ無くて軽油がいるから燃料費が4倍になるのな。年20億云々よりも、国の梯子の外し方が酷いよ。
012 [11.17 18:50]MAC.:東京のマスコミじゃ絶対にOAされないニュース
013 [11.17 23:17]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★59:中国やドバイに売ればいいのにな。技術の流出がーとかって言うんだろうか?

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